Waar de gastank in de auto ook is geïnstalleerd, er is altijd een risico op schade. Als het zich onder de bodem bevindt, kan het worden beschadigd door een botsing of zelfs door een steen die onder de wielen vandaan vliegt. Als de tank in de bagageruimte is geïnstalleerd, kan deze worden beschadigd door corrosieve processen als gevolg van condensatie van vocht. In ieder geval zal de tank gelast moeten worden.
Noodzakelijk
- - een gereedschap voor het demonteren en installeren van een gastank;
- - luchtcompressor;
- - gasbrander;
- - anti-corrosie verbinding.
instructies:
Stap 1
Tap de resterende brandstof af en verwijder vervolgens de gastank uit de steunen. Lokaliseer de schade visueel. Als het niet duidelijk is of het vermoeden bestaat dat de tank op meerdere plaatsen heeft gelekt, identificeer dan alle schade. Knip hiervoor de rubberen dop uit die de hals van de gastank stevig bedekt. Maak er een gaatje in om de compressorbuis vast te zetten. Sluit het gat van waaruit brandstof naar de motor wordt gevoerd af. Gebruik perslucht en lokaliseer en markeer de lekken.
Stap 2
Spoel de tank door om er zeker van te zijn dat er geen brandstofdampen achterblijven die tijdens het lassen kunnen ontploffen. Om dit te doen, vult u het meerdere keren volledig met water en laat u het leeglopen. Vul de tank niet voor de laatste keer volledig met water en plaats deze zodanig dat er een luchtspleet is in het lasgebied. Bevestig een flexibele slang aan de vulhals en til deze op boven het niveau van de gastank zodat verwarmd gas er doorheen kan ontsnappen.
Stap 3
Las de schade aan de gastank dicht met een gasbrander. Let er bij het uitvoeren van het werk op dat u niet door het metaal brandt. Laat de tank na het naaien afkoelen. Vul het vervolgens met perslucht en dompel het onder in water. Als er geen luchtbellen uit de tank komen, is de reparatie voorbij. Herhaal anders de procedure opnieuw en zet de tank op de plaats waar de persluchtbellen naar buiten kwamen.
Stap 4
Laat de gastank volledig drogen. Blaas het vervolgens met perslucht om zo min mogelijk water en stoom vast te houden. Indien nodig perslucht om de deuken in de gastank te corrigeren. Behandel de tank met een speciaal anticorrosief middel en laat hem volledig drogen. Vervang de tank. Vul brandstof bij, controleer nogmaals of het lek is verholpen. Als er geen elektrische brandstofpomp is, pomp dan de brandstof met een mechanische pomp totdat deze in de carburateur komt.
