Remmen zijn het meest "belaste" onderdeel van een auto, vooral als het gaat om de realiteit van rijden in de stad. Regelmatige inspectie en zo nodig vervanging van dit onderdeel is een garantie voor een lange levensduur voor de auto en de bestuurder.
Het antwoord op de vraag of het mogelijk is om een auto met een defect remsysteem te besturen, kan een ondubbelzinnig "nee" zijn. Bovendien is het absoluut niet belangrijk of we het hebben over een schending van de dichtheid in de hydraulische aandrijving van de remmen of de banale slijtage van de remblokken. Aangezien deze laatste, vanwege de specifieke bedrijfsomstandigheden, kunnen worden toegeschreven aan de koppeling van het remsysteem die het meest vatbaar is voor slijtage, vereisen ze ook systematische aandacht.
Indirecte tekenen van remblokslijtage
Er zijn een aantal signalen die de automobilist erop wijzen dat het tijd is om aandacht te besteden aan de staat van de remblokken en deze indien nodig te vervangen door nieuwe.
1. De laatste jaren worden remblokken voornamelijk geproduceerd met een zogenaamde slijtage-indicator, de essentie hiervan is het aanbrengen van een metalen strip onder het frictiemateriaal. Wanneer de mate van slijtage van het werkoppervlak van de pads de initiële mate van kritiek bereikt, verschijnt er een indicator die, wanneer tegen het metaal van de schijf wordt gewreven, een onaangenaam geluid produceert in de vorm van schuren of piepen. Het verschijnen van dit soort geluid is het eerste signaal van gevaar.
2. Een toename van de remweg van een auto of de noodzaak om meer kracht te zetten bij het indrukken van het rempedaal geeft ook aan dat de periode voor het vervangen van de remblokken nadert.
3. Het slaan van het rempedaal tijdens het indrukken duidt op het verschijnen van onregelmatigheden, spanen in het blok of op de schijf zelf als gevolg van vaste deeltjes die hun oppervlak raken.
4. Het ontbreken van een achterwaartse slag van het rempedaal duidt op volledige slijtage van het frictiemateriaal, wat leidt tot oververhitting en "vastzitten" van het metaal van het remblok op de schijf. Rijden met zo'n storing is dodelijk.
Als u een van de bovenstaande tekens op uw auto aantreft, ga dan onmiddellijk naar een werkplaats of inspecteer de remblokken zelf op onmiddellijke tekenen van remblokslijtage.
Directe tekenen van problemen met remblokken (schijven)
Dergelijke tekens kunnen alleen tijdens het onderzoek worden gedetecteerd.
1. Het verminderen van de dikte van het deksel (het indicatormetaal is zichtbaar, althans gedeeltelijk). Bij afwezigheid van een indicator wordt de dikte van de voering gecontroleerd met een micrometer.
2. Schending van de integrale structuur van het frictiemateriaal (spanen, scheuren, duidelijk waarneembare ruwheid)
3. Beschadiging, vervorming van de schijf.
Elk van de gedetecteerde problemen is een ondubbelzinnig signaal om de defecte of versleten onderdelen van het remsysteem van uw auto te vervangen.
Het technisch in goede staat houden van de auto is niet alleen een garantie voor uw persoonlijke veiligheid, maar ook voor de veiligheid van de weggebruikers om u heen.
