Je weet toch al dat de motor het hart van de auto is, dus daar moet de nodige aandacht aan worden besteed. Automobilisten proberen de motor van de beste kwaliteit te vullen, overtreding van deze eis kan rampzalige gevolgen hebben. Het is tijd om te beslissen over de oliekeuze, rekening houdend met enkele kenmerken en indicatoren.
Hoeveel automobilisten ook ruzie maken over de voordelen van synthetische, semi-synthetische of minerale olie, de keuze blijft altijd bij de eigenaar van de auto. Maar tegelijkertijd moet er rekening worden gehouden met een aantal serieuze punten. De eerste stap is om de aanbevelingen van de fabrikant te achterhalen. Bestudeer het onderhoudsboekje goed, hierin moet worden aangegeven welke olie de fabrikant specifiek voor deze auto aanbeveelt. Als u een gebruikte auto of zonder boek hebt gekocht, kunt u informatie krijgen van de officiële vertegenwoordigers van het merk.
Het draait allemaal om de chemische samenstelling van motoroliën en de eigenschappen van door de fabrikant toegevoegde additieven. We kunnen zeggen dat oliën een andere set additieven bevatten, daarom zijn ze ontworpen voor verschillende bedrijfsomstandigheden en motoren. De verkeerde keuze van motorolie zal in het beste geval het brandstofverbruik verhogen en het motorvermogen verminderen, in het slechtste geval - het zal de situatie dichter bij motorrevisie brengen.
Nu is het de moeite waard om te beoordelen of de vorige oliekeuze correct was, dat wil zeggen hoe hoogwaardige en geschikte olie eerder in de motor werd gegoten. Als je een auto uit de hand hebt gekocht, vraag dan de vorige eigenaar om deze informatie. Als hij het niet wil vertellen of het zich niet herinnert, dan krijgt u extra kosten. U moet de motor grondig doorspoelen voordat u de olie opnieuw ververst.
Maak een lijst met oliën van verschillende fabrikanten en merken die specifiek zijn voor uw ijzeren paard. Onder hen moet u zoeken naar oliën die zijn gecertificeerd door de fabrikant, dergelijke informatie vindt u op het etiket. Nu is het tijd om naar de viscositeit te kijken. Als er meerdere jaren minerale olie in de motor van de machine is gegoten, worden de microscheurtjes die zich in de pakking vormen gevuld met afzettingen. De gulden middenweg zijn halfsynthetische stoffen, die door hydrokraken uit minerale olie worden gewonnen. Het voordeel van dergelijke olie zit niet alleen in de prijs, maar ook in het feit dat de overgang van minerale olie naar halfsynthetische niet zo kritisch is.
Motoroliën zijn onderverdeeld in viscositeitsklassen voor de zomer (20, 30, 40, 50, 60) en winter (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). De eerste figuur toont de dynamische viscositeit bij temperaturen onder het vriespunt (waarbij start gegarandeerd is). Het tweede getal geeft de dynamische en kinematische viscositeit aan bij 100-150 graden in de zomer. Olieviscositeit met een index van 50 of 60 is ontworpen voor krachtige motoren en motoren met een kilometerstand van meer dan 100.000 kilometer. Synthetische olie in zo'n motor zal door afdichtingen en pakkingen stromen.
