Er zijn momenten waarop de auto vrij lang niet wordt gebruikt: winter, lange zakenreis, vakantie. Hoe ervoor te zorgen dat hij hem na een paar maanden niet in de steek laat, hij stopte als het nodig was. Het hart van elke auto is de motor, maar die start niet zonder batterij. Het is onwaarschijnlijk dat er tijdens stilstand iets met de machine zelf kan gebeuren dat van invloed is op de operationele eigenschappen, maar er moet speciale aandacht worden besteed aan de opslag van de batterij.
Noodzakelijk
Je hebt nodig: hydrometer, glazen buis, rubberen bol, platte brede schroevendraaier of munt, soda-oplossing, accuzuur, gedestilleerd water, oplader, poetslappen
instructies:
Stap 1
Als de auto stationair draait, moet de accu worden verwijderd, de boordelektronica tolereert pijnloos het gebrek aan spanning, in sommige opzichten zal het ook ten goede komen. De plaats om de batterij op te slaan, als je geen garage hebt, is natuurlijk een appartement, maar je moet er nog steeds een plek in zoeken. Het is beter als het een donkere, goed geventileerde kastnis is, uit de buurt van vocht- en warmtebronnen. De batterij mag tijdens opslag niet in contact komen met voedsel en textiel.
Stap 2
Maar voordat u de batterij in deze nis plaatst, voert u enkele eenvoudige onderhoudshandelingen uit, deze helpen de batterij langer in goede staat te houden. Om te beginnen is het vervelend om de accu van allerlei soorten vuil te reinigen, met autoshampoo te wassen en droog te vegen. Nu kunt u beginnen met preventie.
Stap 3
Verwijder de doppen van de batterijpot. Door de gaten in de pluggen moet u het elektrolytniveau in elk blikje meten, evenals de kwaliteit ervan. Er is een merkteken of meerdere in elk blikje - het elektrolytniveau moet zich in het gebied van het merkteken of ertussen bevinden. Als de batterij transparant genoeg is - zodat u het elektrolytniveau van buitenaf kunt zien, kunnen de markeringen van het optimale elektrolytniveau op de batterijhouder worden aangebracht. Anders wordt het niveau gemeten met een glazen buis, het moet binnen 10-12 mm zijn. Indien minder, voeg dan gedestilleerd water toe.
Stap 4
Het volgende dat u moet doen, is de dichtheid van de elektrolyt controleren. De dichtheidsindicator moet in het bereik van 1,25 tot 1,29 liggen, maar mag niet meer dan 0,01 verschillen. Anders brengen we de gemiddelde waarde in de batterij. Als het meer is, voegen we gedestilleerd water toe, als het minder is, dan batterijzuur. Er is zo'n categorie batterijen als onderhoudsvrij, maar deze naam is voorwaardelijk, je moet ze nog steeds wassen en opladen, maar je kunt het elektrolytniveau en de dichtheid ervan niet controleren, er is gewoon geen toegang.
Stap 5
Aan het einde van het werk met zuur, moet het oppervlak van de batterij worden behandeld met een oplossing van zuiveringszout - het neutraliseert het zuur en de polen met geleidend vet. De laatste fase bij het voorbereiden van de batterij voor opslag moet de oplaadcyclus van de batterij met lage stromen zijn. In deze modus bereikt u de meest volledige lading van de batterij en kan deze langer worden bewaard zonder zijn operationele eigenschappen te verliezen. U heeft nog meer geluk als uw oplader intelligent is, deze voor een lange tijd aan kan blijven staan en de accu aangesloten kan blijven op het boordnetwerk van het voertuig, de oplader behoudt een optimale laadstatus tijdens de opslagperiode. Zorg voor de batterij - het tweede hart van uw auto.
