Heel vaak is de oorzaak van een stroomstoring in huishoudelijke auto's een doorgebrande zekering. Het vervangen van een defect element kunt u zelf doen, het kost weinig tijd.
In VAZ-auto's bevinden zekeringen zich in een of meer montageblokken. Autoliefhebbers wordt sterk aangeraden om reservezekeringen in de auto te hebben voor het geval de reeds geïnstalleerde zekeringen defect raken. In binnenlandse auto's worden zekeringen met verschillende classificaties gebruikt, van 7,5 tot 30 ampère inclusief. Bij vervanging is het niet toegestaan om zekeringen met een andere classificatie te installeren of de contacten rechtstreeks aan te sluiten, zelfs niet voor een korte tijd, of om te controleren: als de oorzaak van de operatie een kortsluiting was, zal de installatie van de "bug" het boordnetwerk of het individuele element uitschakelen.
Typen blokkering en zekering
Afhankelijk van het bouwjaar zijn verschillende modellen VAZ-auto's uitgerust met verschillende soorten montageblokken die zijn ontworpen om verschillende soorten zekeringen te gebruiken. De indeling van de elementen wordt meestal aangegeven op de omslag van het blok.
Er zijn twee soorten zekeringen: cilindrisch en gevorkt. Cilindrische zekeringen hebben de vorm van een keramische buis met metalen doppen aan de uiteinden. Voor vorkzekeringen is de behuizing van plastic, rechthoekig, aan de onderkant zijn er twee platte contactpoten. Beide soorten behuizingen hebben het nummer van de zekering en de stroomsterkte waarvoor deze is ontworpen.
Waar zijn de montageblokken?
In klassieke modellen zijn de montageblokken gemaakt in de vorm van etuis en bevinden ze zich voornamelijk onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Ze hebben slechts twee rijen zekeringen: hoofd en hulp, en geen andere elementen. Om gemakkelijk met de unit te kunnen werken, moet deze worden verwijderd door de twee moeren los te draaien waarmee de behuizing aan de behuizing is bevestigd.
In VAZ-auto's, vanaf de achtste generatie, bevindt de zekeringkast zich aan de achterkant van de motorruimte aan de linkerkant. Het blok ziet eruit als een plastic doos met een te openen deksel. Daarin zijn een of meer rijen zekeringen, koplamprelais, alarm, bochten, ruitenwissers en andere componenten geïnstalleerd. In verschillende productiejaren waren deze machines uitgerust met verschillende soorten montageblokken.
Zekeringen vervangen?
Het vervangen van zekeringen in VAZ-auto's is vrij eenvoudig. In het nieuwe montageblok worden plastic pincetten bevestigd met een speciale houder, waarmee de zekeringen worden verwijderd en op hun plaats worden geïnstalleerd. In tegenstelling tot het oude blok kunt u in het nieuwe de zekeringen vervangen zonder de negatieve pool van de batterij te verwijderen.
Oudere apparaten gebruiken buiszekeringen. Hun grootste nadeel is dat de contactklemmen geen sterke fixatie bieden en daarom komen de zekeringen vaak los of vallen ze volledig uit. Soms treedt door slecht contact sterke verhitting op, waardoor de kunststof behuizing onbruikbaar wordt. Elke keer dat de zekering in oude blokken wordt vervangen, moeten de klemmen worden gebogen om de bevestiging strakker te maken.
