Het halfassamenstel met het lager wordt vervangen door een verhoogd, in vergelijking met het gebruikelijke, geluid van de achterwielen van de VAZ 2106-auto, zowel bij het rijden in een rechte lijn als in bochten. In dit geval is er een verhoogde axiale en radiale speling van de halve as.
Noodzakelijk
- - Sleutel voor wielmoeren
- -Kop "op 17"
- -Verlenging
instructies:
Stap 1
Verwijder het wiel en de remtrommel.
Stap 2
Draai de asflens totdat de gaten met grote diameter erin op één lijn liggen met twee (van de vier) remschildmoeren. Draai de moeren los en verwijder de veerringen.
Stap 3
Draai de asflens 90 ° totdat de gaten met grote diameter erin samenvallen met de andere twee remschildmoeren, schroef ze los en verwijder de veerringen.
Stap 4
Bevestig de remtrommel met het buitenste eindvlak aan de asflens met twee wielbouten. Draai de bouten met de hand vast. (De bouten mogen niet ongeveer 5 mm worden gedraaid om ervoor te zorgen dat de trommel als een traagheidsmassa versnelt. Pas op dat u de remtrommel niet beschadigt.)
Stap 5
Trek met een scherpe ruk naar u toe de steekas (niet helemaal) uit het achteraslichaam.
Stap 6
Verwijder de twee wielbouten en verwijder de remtrommel van de steekasflens.
Stap 7
Verwijder de steekas van de achterassteun.
Stap 8
Installeer een nieuwe semi-asconstructie met lagers op een VAZ 2106-auto in de omgekeerde volgorde van verwijdering.
