De koppelingsmand is een aandrijfplaat die op het vliegwiel van de motor van een voertuig is gemonteerd. In de mand bevindt zich een aangedreven schijf, die via een spieverbinding is verbonden met de ingaande as van de versnellingsbak.
Het koppelingsblok van een personenauto bestaat uit een druklager, een aangedreven en een aandrijfschijf. Bovendien wordt de presentator een mand genoemd. Maar hij lijkt echt heel erg op haar, in deze mand is een aangedreven schijf geplaatst die op de ingaande as van de versnellingsbak is gemonteerd. Het is een koppeling met twee schijven en wordt in alle personenauto's gebruikt omdat het heel eenvoudig en betrouwbaar is. In termen van betrouwbaarheid is het veel superieur aan de multi-disc, die op motorvoertuigen is geïnstalleerd.
De clutch basket heeft een aantal bijzondere eigenschappen. Binnenin heeft het een metalen schijf, waar de aangedreven schijf met voeringen tijdens het gebruik goed op past. Bloemblaadjes bevinden zich rond het gat waarin de ingaande as van de versnellingsbak is geïnstalleerd. Het druklager, dat op de ingaande as is geplaatst, trekt de bloembladen naar het motorblok, terwijl de aangedreven schijf loskomt van de aandrijving. Op dit moment wordt de koppeling ontkoppeld en kan er worden geschakeld.
Koppelingstoewijzing
In een auto is een koppeling vereist om het volgende te doen:
- vlotte start;
- soepel schakelen.
Als het koppelingsmechanisme er niet was, zou het problematisch zijn om op weg te gaan, de auto zou met een ruk starten. Maar met behulp van de koppeling is de versnellingsbak soepel met de motor verbonden, waardoor de auto soepel en zonder schokken wegrijdt.
Hetzelfde geldt voor het schakelen tijdens het rijden. Natuurlijk kun je wennen aan het schakelen met een bepaalde snelheid zonder de koppeling los te laten. Maar dit is beladen met het feit dat er een grote belasting op de versnellingsbak zal werken, de tandwielen zullen worden blootgesteld aan schokken, als gevolg hiervan, een zeer snelle slijtage van de mechanismen.
Hoe de koppelingsmand te vervangen?
Bij voertuigen met achterwielaandrijving vindt de overdracht van het koppel van de bak op de wielen plaats met behulp van een cardanas. Op voorwielaandrijving - met behulp van verbindingen met constante snelheid. Dit is het belangrijkste verschil dat auto's hebben. Het koppelingsblok zit nog op het vliegwiel, tussen de versnellingsbak en de motor. Om de koppelingsmand te vervangen, moet u daarom de versnellingsbak verwijderen. Alleen moet u eerst de aandrijvingen van de wielen of de cardanas verwijderen.
De motor is aan de bak bevestigd met bouten die verwijderd moeten worden. De doos is met speciale kussens aan het lichaam bevestigd die tijdens reparaties moeten worden verwijderd. U moet ook de koppelingskabel, draden van de achteruitsensor, snelheidsmeterkabel en aardingsdraden verwijderen. Alleen dan kunnen de bak en de motor worden losgekoppeld. Vergeet niet dat je bij een voorwielaangedreven auto niet beide homokineten uit de versnellingsbak kunt halen, anders komen de differentieeltandwielen los en moet je de bak demonteren.
