Er moet aan worden herinnerd dat niet elke automobilist de motor zelf kan monteren - zonder de juiste ervaring zal het erg moeilijk zijn om het correct te doen. Gewoonlijk kan alleen een ervaren monteur, die bekend is met moderne technologieën voor het repareren van afzonderlijke motoronderdelen, een competente motormontage uitvoeren.
De grootste moeilijkheden bij het assemblageproces van de motor ontstaan bij het monteren van de cilinderkop. Daarom is het in de meeste gevallen noodzakelijk om de reparatie en montage van de cilinderkop toe te vertrouwen aan de autoservicemedewerkers, omdat de kans op het maken van een fout erg groot is. Maar als u om de een of andere reden zelf moest beginnen met het monteren van de motor, onthoud dan dat zowel de reparatie als de montage van alle motoronderdelen (inclusief de bovengenoemde cilinderkop) moeten beginnen met alle noodzakelijke controles en metingen.
In dit geval moet de grootste aandacht worden besteed aan de klepzittingen. Feit is dat het de klepzitting is die het meest kritische element van de blokkop is. Controleer daarom bij het monteren van de motor de betrouwbaarheid en dichtheid van de koppeling van de klep met de zitting - dan zal tijdens het draaien van de motor de gaslekkage uit de verbrandingskamer minimaal zijn en zal de compressie maximaal zijn. Een lekkage in deze interface leidt vaak tot het optreden van gevaarlijke defecten, die op hun beurt vroeg of laat zullen leiden tot de onvermijdelijke vernietiging van motoronderdelen.
Het is ook belangrijk om alleen de hoogste kwaliteit en meest betrouwbare gereedschappen te gebruiken tijdens het monteren van de motor - fouten en onnauwkeurigheden zullen onvermijdelijk leiden tot defecten aan de motor, respectievelijk tot voertuigstoringen. En vergeet niet om de klepveren te controleren zelfs voordat u met de montage begint, of liever, hun lengte in een vrije staat, evenals de compressiekracht met een bepaalde hoeveelheid - deze indicatoren moeten overeenkomen met die aangegeven door de motorfabrikant.
De klepstelen moeten zelfs vóór installatie in de kop met olie worden gesmeerd en bij het installeren van kleine verwijderbare doppen mogen ze in geen geval sterke mechanische spanning uitoefenen (bij sommige motoren hebben ze geen stop en kunnen ze gemakkelijk worden beschadigd). Om de motor efficiënt te monteren, voert u alle handelingen zorgvuldig uit, gaat u niet gehaast aan de slag en vergeet u tijdens het montageproces niet alle bouten en klemmen met olie te smeren.
