Het begin van het winterseizoen wordt een echte uitdaging voor chauffeurs en auto's. Gevestigde vorst maakt het starten van de motor 's ochtends erg moeilijk. En als auto's met een handgeschakelde versnellingsbak en een lege accu kunnen worden gestart vanaf een sleepboot, dan mag een automaat niet worden gesleept.
instructies:
Stap 1
Eigenaren van auto's met automatische transmissie moeten zich grondiger voorbereiden op het gebruik in de winter. Ter voorbereiding op het overzetten van de auto naar wintergebruik, is het noodzakelijk om: de motorolie te verversen en een nieuwe accu aan te schaffen als de geïnstalleerde accu meer dan drie jaar dienst heeft gedaan. En toen ze "wispelturig begon te zijn", ondanks de lengte van de levensduur, verander het dan zonder mankeren.
Stap 2
Om het starten van de motor tijdens het winterseizoen te vergemakkelijken, produceert de industrie verschillende brandstofadditieven die de ontstekingseigenschappen van koude benzine verbeteren. Houd er ook rekening mee dat benzine zijn eigenschappen verliest wanneer de omgevingstemperatuur onder de min 32 graden daalt. Vergeet dit niet.
Stap 3
Het starten van de motor 's morgens bij strenge vorst moet worden gestart door het dimlicht aan te zetten. Slechts een paar minuten. Deze actie zal de elektrolyt in de batterij enigszins opwarmen. Hierdoor neemt de accucapaciteit toe en kan hij een bevroren motor efficiënter draaien.
Stap 4
Na verschillende mislukte pogingen om de motor te starten door de autobezitter, kunnen we aanbevelen dat hij een kleine hoeveelheid ether in het inlaatspruitstuk injecteert, ontworpen om het starten van de motor in de winter te vergemakkelijken.
Stap 5
Als deze methoden niet zorgen voor een volwaardige start van een bevroren motor, dan kan de bestuurder niet zonder een startlader of "verlichting" van een buurman op de parkeerplaats. In ieder geval zal het nodig zijn om de capaciteit van de batterij te herstellen en vervolgens de pogingen te herhalen om de motor te starten op een machine met een automatische machine.
