Kia Motors, een autoconcern uit Zuid-Korea, voert een uitgebalanceerd technisch beleid. Het bedrijf breidt zijn aanwezigheid op de wereldmarkt consequent uit. Het bijgewerkte Kia Serato-model is in trek bij Russische automobilisten.
Goedkeuringsconcept:
Elke bandenmonteur weet dat er op de automarkt in Rusland een zware concurrentieomgeving is ontstaan. In de afgelopen drie decennia hebben hier belangrijke veranderingen plaatsgevonden. Het Zuid-Koreaanse bedrijf Kia Motors heeft een duidelijke strategie opgebouwd op het gebied van marketing en technologie. De Kia-Cerato illustreert deze aanpak. In navolging van de benaderingen en algoritmen van autobedrijven uit Amerika, Europa en Japan, schetsten de Koreanen hun ontwikkelingsplan. Voor de lay-out van het plan was het nodig om enorme informatielagen te verwerken, onderzoeks- en ontwikkelingswerk uit te voeren.
Na lang en gedetailleerd testen hebben topmanagers vastgesteld dat de auto de volgende kenmerken moet hebben:
· Hoge betrouwbaarheid;
· Veiligheid;
· Winstgevendheid.
Tegelijkertijd moet de potentiële eigenaar een zo ruim mogelijke keuze worden geboden. Hiervoor wordt een reeks aanvullende opties gevormd. De MTBF moet overeenkomen met de gegevens in het voertuigpaspoort. Om de aangegane verplichtingen te waarborgen, creëert het bedrijf een netwerk van servicecentra op het grondgebied van het importerende land.
Modellen van de eerste generatie Kia-Serato verschenen in 2003 op de markt. De auto werd verkocht in Australië, Brazilië, de landen van de Europese Unie, Rusland en de VS. Het is interessant om op te merken dat er in die tijd in auto's voor Rusland geen optie was voor verwarmde stoelen. Binnen een paar maanden was deze onoplettendheid geëlimineerd. Sinds maart 2009 kunnen Russische chauffeurs de tweede generatie Cerate kopen. De auto is enigszins van uiterlijk veranderd. Het lijfje is 3 cm langer en 4 cm breder geworden. Het ontwerp van de achterwielophanging is aanzienlijk gewijzigd.
De derde generatie Kia-Serato 2013-2016 werd al geproduceerd bij een Russische onderneming. Vanaf dat moment konden inwoners van de Russische Federatie een populaire auto kopen in dezelfde configuratie als in Australië of de Verenigde Staten. Het is belangrijk op te merken dat het bijgewerkte ontwerp van de auto is ontwikkeld in de Amerikaanse tak van het bedrijf Kia Motors. Momenteel werken de ontwerpers aan de volgende versie van het voertuig, volledig aangepast aan de lokale bedrijfsomstandigheden.
Motor en chassis
Een gedetailleerde beschrijving van elk Kia-Serato-model wordt gegeven in de gebruiksaanwijzing. De eigenaar ontvangt deze instructie na aanschaf van de machine. Voordat een potentiële koper naar een autodealer gaat, is het handig om niet alleen heldere foto's van de auto te zien. U moet weten dat de modellen van de derde generatie zijn uitgerust met een benzinemotor met twee modificaties. De eerste met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 130 pk. De tweede is 2,0 liter en 150 pk.
Het brandstofverbruik in de eerste versie is 7,5 liter in stedelijke omstandigheden. Op de snelweg wordt dit cijfer met één liter verminderd. Een krachtigere motor "vereist" van 8,5 liter in de stad en 7,5 op de snelweg. Het is niet nodig om een krachtige motor op een lichte auto te installeren. In dit geval probeert het bedrijf een geschikte motor te vinden voor de totale kosten van de auto. Uit deze benadering volgt dat hoe krachtiger de motor, hoe hoger de prijs van het model.
Zoals de praktijk laat zien, wordt er in Russische omstandigheden nog steeds niet erg hoogwaardige benzine gevonden bij benzinestations. Veiligheidsexperts raden aan om de brandstof ergens bij hetzelfde tankstation te tanken. Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is geïnstalleerd met een lager motorvermogen. Voor een grotere motor is een viertraps automatische transmissie voorzien. Schijfremmen voor en achter.
Comfort van de auto
De eisen aan het comfort van het interieur en de ergonomische parameters zijn vandaag de dag het hoogst. De bestuurder en passagiers willen zich comfortabel en op hun gemak voelen tijdens het rijden. Bij het ontwerp van de kia cerato salon is rekening gehouden met alle mogelijkheden en functies die momenteel beschikbaar zijn. Dankzij de stuurkolom, die in hoogte en reikwijdte verstelbaar is, kan de bestuurder hem in de voor zichzelf optimale positie vergrendelen. De stuurbekrachtiging maakt het rijden een stuk gemakkelijker.
De bandenspanningssensor signaleert een opgetreden onbalans. Elektrische ramen op alle deuren maken het gemakkelijk om de convectiestroom in het passagierscompartiment aan te passen. Met airconditioning kun je binnen een passende sfeer creëren, ongeacht het weer buiten. Er is nog een andere belangrijke optie: er is een verwarmingssysteem voor de voorstoelen. Mogelijk wordt deze functie in toekomstige versies uitgebreid naar de achterbank.
De cabine heeft een standaard audiosysteem met vier luidsprekers - twee op de voordeuren en twee op de achterste plank. De voorstoelen hebben zachte hoofdsteunen. Wanneer de behoefte zich voordoet om het volume van de kofferbak te vergroten, kunnen de achterbank eenvoudig worden neergeklapt. In deze stand is het volume bruikbare ruimte 500 liter.
Veiligheidssysteem
Al in de basisconfiguratie van de Kia-Serato is het voertuigbeveiligingssysteem ingebouwd, rekening houdend met de belangrijkste factoren die een bedreiging vormen voor het voertuig en de mensen. Centrale vergrendeling is de eerste verdedigingslinie tegen onbevoegde toegang tot de salon. Tijdens het rijden zijn de achterportieren vergrendeld. Dit is belangrijk als er kinderen of bejaarden in de auto zitten. Het tractiecontrolesysteem voorkomt dat de auto slipt bij het rijden op gladde wegen. Het ABS-mechanisme herverdeelt de belasting op de wielen tijdens een noodstop.
Op het model van de derde generatie zijn pneumatische airbags geïnstalleerd voor zowel de bestuurder als alle passagiers. De kussens worden ingezet bij een frontale of zijdelingse aanrijding. De veiligheidsgordels zijn voorgespannen. Tijdens het rijden moeten de bestuurder en passagiers altijd veiligheidsgordels dragen. Als u deze regel negeert, worden de airbags een bron van letsel wanneer ze worden geactiveerd. Om het rijden bij beperkt zicht te vergemakkelijken, heeft Cerato twee parkeersensoren - voor en achter. Met deze apparaten kan de bestuurder de auto voorzichtig in een klein gebied parkeren.
Rijdend in druk verkeer kan de bestuurder de situatie in de zogenaamde "dode hoeken" niet volgen. Een speciaal monitoringsysteem waarschuwt de bestuurder voor de aanwezigheid van obstakels in deze gebieden. Het elektronische communicatieapparaat Era-GLANAS zorgt voor een betrouwbare communicatie met de hulpverlener.
Opties en prijzen
Verantwoordelijke autobezitters kiezen, voordat ze een voertuig kopen, zorgvuldig een reeks opties die tot hun beschikking zullen verschijnen. Op dit moment is er vraag naar de basisconfiguratie "Standaard" en de uitgebreide "Comfort". De praktijk leert dat de basisuitrusting voldoende is voor inwoners van grote en middelgrote steden. Alle benodigde opties worden erin gepresenteerd. De kosten van een auto beginnen vanaf 1 miljoen 100 duizend roebel.
De prijs van een auto in de "Comfort" -configuratie is vanaf 1 miljoen 400 duizend roebel. In deze uitvoering is het voertuig uitgerust met een boordcomputer, automatische klimaatregeling, tractiecontrolesysteem. Als we deze opties objectief vergelijken, wordt de prijsstijging gerechtvaardigd door extra functies die de bediening van de auto vergemakkelijken.
