De Polestar 2 is een ontwikkeling van Volvo. In tegenstelling tot het vorige model is de Polestar 1 twee keer zo duur omdat hij een benzinemotor heeft. Maar Polestar 2 is al een volledig elektrische auto.
De jaarlijkse Autosalon van Genève wordt gehouden van 8 tot en met 11 maart, maar journalisten hebben de nieuwe items al mogen zien en er hun eigen recensies over kunnen schrijven. Tussen de rijkelijk versierde nieuwe concept Aston Martin Lagonda en de obscene Bugatti La Voiture Noire, die de specialisten in één exemplaar maakten en al voor 11 miljoen euro verkochten, konden de journalisten de Polestar 2 onderscheiden. Dit is een automerk van Volvo die aandacht verdient vanwege zijn uiterlijk, relevantie en besloten om jezelf te presenteren op de Autosalon van Genève 2019.
De Polestar 2 is een volledig elektrische vijfdeurs fastback-coupé die veel van de sportieve styling van de Polestar 1 uit 2017 heeft. Polestar 1 is een elektrische sedan met een viercilinder benzinemotor en twee elektrische hulpmotoren (elk 80 kilowatt) met een totaal vermogen van 218 liter. in totaal leveren de motoren 600 pk. Dankzij de krachtige turbomotor kost Polestar 1 130 duizend euro (9-10 miljoen roebel). Maar Polestar 2 heeft slechts twee elektromotoren, die samen meer dan 400 pk zullen produceren, de auto accelereert in minder dan 5 seconden, terwijl de kilometerstand op een enkele lading 500 km zal bereiken, het is de bedoeling dat de verkoop van de auto zal beginnen begin 2020 tegen een prijs van 59.900 euro (in de Launch Edition), maar na een tijdje zullen de auto's voor 39.900 euro gaan verkopen, maar de uitrusting zal eerder minder goed worden. De Polestar 2 ziet eruit als een luxe auto en gezien de vanafprijs is dat ook te verwachten. En gezien het feit dat de Volvo Polestar 2 is uitgerust met het Android Google besturingssysteem, waarmee je de auto bestuurt als een tablet, was deze fastback een aangename verrassing.
Het interieur van de Volvo Polestar 2 is voorzien van vegan textiel, wat inhoudt dat de materialen vrij zijn van ingrediënten en toevoegingen van dierlijke oorsprong. Er zullen ook modellen beschikbaar zijn met geventileerd nappaleer (leer dat is gemaakt van schapen- en runderhuiden), leer dat wordt gebruikt voor kleding en in auto-interieurs. Naast de keuze van het interieur kan de koper ook andere tuningpakketten kiezen: high-performance pakketten om het vermogen te vergroten, metallic lak op de carrosserie en kiezen op welke 20-inch wielen uw auto zal rijden en andere wijzigingen die Polestar zal toestaan.
Er komt een Performance Package met Brembo-remmen, 20-inch wielen en speciale dempers die niet in de reguliere versie voorkomen. Welnu, vergeet niet de standaard dingen die in het pakket zullen worden opgenomen: achteruitkijkspiegels zonder frames, een panoramisch zonnedak, aanraakgevoelige lichten voor achterpassagiers die het interieur verlichten met een aanraking van een hand, en het geliefde Android Auto-systeem.
Over het algemeen begonnen ze te praten over het Android Auto-systeem in 2014, toen ze besloten een besturingssysteem voor een auto te maken en dit zonder smartphone te gebruiken. In 2017 kondigde Google aan voorlopig met auto's van Audi en Volvo te werken, en begin 2018 demonstreerde dit programma op een Volvo XC40. De belangrijkste wijzigingen aan de auto zaten op het stuur, nu zat er een Google Assistant-knop op het stuur, met behulp van de knop kon je muziek afspelen, routebeschrijvingen opvragen en zelfs de temperatuur in de cabine wijzigen. Op dit moment gebruiken auto's Volvo Sensus, maar het is inferieur aan Android Auto. Android Auto heeft 4 menubalken die kunnen worden verplaatst voor gebruiksgemak.
De tegels in de interface van dit besturingssysteem zijn groter, helderder en beter zichtbaar. Het lijkt erop dat de Android-tablet in de auto is vastgemaakt of dat de tablet zich in het middenpaneel van de Volvo-auto bevindt. Zelfs als je meldingen wilt zien, moet je met je vinger van boven naar beneden op het scherm slepen. Android Auto heeft een ingebouwde Google Play-applicatie voor het downloaden van de benodigde applicaties, zoals: Deezer, Pocketcasts en Telegram, maar YouTube werd specifiek uitgesloten van deze Google Play, zodat de bestuurder niet werd afgeleid van de weg. Google werkt natuurlijk ook samen met andere autofabrikanten, maar de meest geavanceerde ontwikkelingen van het bedrijf zijn te vinden in de auto's van Volvo en Audi.
Audi toonde onlangs de Audi Q8 Sport, maar zei niet dat het het systeem in toekomstige voertuigen zou gebruiken. Tesla-auto's, die draaien op het Ubuntu-besturingssysteem, waren de eersten met grote touchscreen-mediabedieningen. Tesla bouwt voort op moderne technologie en probeert een auto te laten besturen door computers en besturingssystemen, maar niet alle auto's zullen hetzelfde besturingssysteem gebruiken. Nu is er een goed assortiment van zowel de keuze van de auto als de keuze van het besturingssysteem waaronder hij zal rijden. Toyota en Lexus worden bijvoorbeeld bestuurd door Linux. Degenen die met LG samenwerken, krijgen misschien zelfs webOS, dat is gebaseerd op de Linux-kernel, alleen op zijn eigen manier verbeterd. En op de Autosalon van Genève 2015 toonden Volkswagen en LG hun werk, een conceptauto genaamd GEA. GEA heeft een holografisch display, smartwatches en andere geavanceerde computertechnologieën.
En in het midden van de Polestar auto zit een 11,1 inch LCD scherm, waarmee je deze auto bestuurt, hij draait op Android Auto. Daarom heeft de auto een minimum aan knoppen en hendels, er zitten wat knoppen op het stuur van de auto, dit om tijdens het rijden minder afgeleid te worden door de monitor. Het besturingssysteem bevat applicaties Google Maps, Google Assistant, Google Play Store en dit zijn niet alle applicaties die op het autodisplay zullen draaien.
Een vertegenwoordiger van Polestar demonstreerde ook hoe de computer de plaatsen herstelt waar de auto eerder stond en hoe de auto berekent hoeveel batterijvermogen er nog over is voordat deze wordt ontladen. Er is nog iets interessants: als je de nodige punten op de kaart hebt geplaatst, berekent de auto hoeveel energie je verbruikt en of je genoeg hebt om opgeladen terug naar huis te rijden. En als je de bestemming aangaf, de computer berekende dat meer dan de helft van de lading niet aan de reis zou worden besteed, dan gebeurt er niets en ga je veilig de weg op. En als de computer en Google Maps berekenen dat meer dan de helft van het batterijvermogen aan de reis wordt besteed, wordt er een waarschuwing weergegeven dat de lading mogelijk niet voldoende is voor de terugreis.
De Google Assistent integreert Spotify, een internetstreaming-audioservice, die net zo goed werkt als een slimme "Google Home" -luidspreker. Daarom hoef je alleen maar te zeggen: "Ok Google, play the Rolling Stones" en de legendarische band speelt in de salon. De muziek wordt onmiddellijk afgespeeld, zonder enige vertraging, zonder moeite om uw spraak te herkennen. Het audiosysteem van Harman Kardon zorgt voor het geluid in uw auto; het bedrijf levert ook het OEM audiosysteem voor BMW en Land Rover auto's. Kennismaking met Android Auto maakte duidelijk wat de auto's in de nabije toekomst zullen zijn en deze toekomst zou ik graag willen verwachten.
Nu kun je een auto bestellen en zal je hoogstwaarschijnlijk moeten wachten tot 2021, want de massaproductie van de Polestar 2 start medio 2020. Via internet kun je pre-orderen, er is een optie om een auto te huren auto voor de gewenste periode, maar de huurprijzen zijn nog niet bekend. Het is bekend dat de productie van Polestar 2-auto's in China zal plaatsvinden en de auto's zullen worden geleverd aan de markten van Canada, de VS, Duitsland, Groot-Brittannië en andere Europese landen, maar over Rusland is nog niets gezegd.
Tesla is ook van plan om het model bij te houden en betaalbaarder te maken om zijn klanten niet te verliezen, die misschien de Volvo polestar 2 gaan kopen, en niet de Tesla Model 3 en andere modellen. Daarom heeft Elon Musk al beloofd zijn auto's goedkoper en toegankelijker te maken voor mensen. En tegen het einde van het jaar zal de Tesla Model Y-auto worden gepresenteerd, het zal een cross-over zijn, die is gemaakt op basis van de Tesla Model 3. Tesla's treshka zal iets krachtiger zijn dan de Volvo Polestar 2, met een vermogen van 462 pk, versus 408 voor Polestar 2, en de voorraad van de Tesla 3 is 560 kilometer. De auto's zijn vergelijkbaar in kenmerken, maar het gaat om stijl en technologie, daar zal de koper zich op moeten concentreren.
