Een wonder van autotechnologie ter waarde van miljoenen dollars, een enorm gewicht van honderden tonnen, een vermogen van enkele duizenden pk's en afmetingen die de gemiddelde persoon verbazen. Dit alles is van toepassing op de grootste mijnbouwtruck ter wereld - BelAZ 75710.
Tot voor kort werd het kampioenschap onder zware vrachtwagens gedeeld door de auto's van vier bedrijven. Dit zijn Caterpillar, Liebherr, Terex en BelAZ. Elk van de machines van deze fabrikanten heeft bijna hetzelfde hefvermogen, van 320 tot 360 ton. Maar in 2014 ontwierp het bedrijf BelAZ een nieuwe BelAZ 75710-vrachtwagen, die al zijn concurrenten overtrof. Het draagvermogen van dit monster is 450 ton. De reus kan met gemak het grootste passagiersvliegtuig vervoeren, de Airbus 380, die slechts 280 ton weegt. Het totale gewicht van de vrachtwagen is 810 ton, dus het is niet eenvoudig om zo'n kolos te verplaatsen. BelAZ 75710 is uitgerust met twee dieselmotoren met een totaal vermogen van 8500 pk. Maar zij zijn niet degenen die de vrachtwagen besturen. Deze motoren drijven de elektromotoren aan, die op hun beurt de wielen van de Belaz aandrijven. De snelheid van de vrachtwagen is 64 km/u. Deze grootste vrachtwagen is ontworpen om te werken in steengroeven onder de moeilijkste omstandigheden bij temperaturen van -50 tot +50 graden. En de tubeless enorme banden van deze reus kunnen gemakkelijk rotsachtige grond en hellingen van steengroeven overwinnen.
Gemiddeld gaat zo'n kiepwagen 5-6 jaar mee. Dit is niet veel, maar de belastingen zijn niet hetzelfde als bij conventionele auto's. Belaz werkt 23 uur per dag (een extra uur per dag wordt gebruikt voor tanken, wisselen van chauffeur en een kleine inspectie). De grootste vrachtwagen in zijn leven heeft meer dan 600.000 kilometer afgelegd.
Hoeveel brandstof verbruikt een vrachtwagen?
Het brandstofverbruik is enorm. In de technische specificaties is het cijfer 198 g / kWh. Simpel gezegd, voor 12 uur gebruik verbruikt BelAZ 75710 twee tanks van elk 2800 lira. Met behulp van de methode van eenvoudige berekeningen, vinden we dat het 460 liter dieselbrandstof per uur verbruikt. Dit is echter het maximale verbruik wanneer de vrachtwagen volledig beladen is. In feite zijn deze kosten lager. Je kunt Belaz tanken op dezelfde manier als een gewone auto, door de vulhals, maar om het proces te versnellen, worden speciale apparaten met krachtige pompen gebruikt.
Interessante feiten over de grootste vrachtwagen
- De meeste mensen die naar Belaz-foto's kijken, merken de acht ronde glanzende elementen op en verwarren ze met koplampen. In feite zijn dit luchtinlaten en de glanzende elementen zijn slechts technologische pluggen. Belaz heeft slechts zes koplampen, die zich hieronder bevinden. Dit is voldoende voor werk.
- De druk in de gigantische Belaz-banden is 5,5 bar, wat lager is dan die van de Kamaz-auto.
- Draait de grootste vrachtwagen met hydraulische cilinders. De bestuurder, die aan het stuur draait, draait slechts een kleine spoel in de hydraulische cilinder. En voor het geval de hydraulische cilinders het begeven, heeft de truck back-upaccu's.
