Onthoud altijd dat door een storing in de auto buiten beschouwing te laten, u in de regel bijdraagt aan de totale slijtage en vernietiging van de onderdelen. Dit kan uiteindelijk leiden tot kostbare reparaties.
Fout detectie
Zelfs als u de interne structuur van de mechanismen van uw auto niet al te diep begrijpt, ligt het in uw macht om ervoor te zorgen dat ze soepel werken. Wie, zo niet jij, kan in de eerste plaats de instabiliteit van het functioneren van sommige knooppunten detecteren. Aangezien ritten met individuele storingen ernstige gevolgen kunnen hebben, moet elke bestuurder op zijn minst de basisprincipes van de werking van de onderdelen van zijn auto kennen, hun middelen kennen, triviale problemen kunnen identificeren en oplossen, ongeacht het merk en model van de auto.
De meeste moderne auto's werken met een massa sensoren waarvan de storing grotendeels kan worden vastgesteld door middel van computerdiagnose op serviceapparatuur. Sommige sensoren zijn echter vrij duidelijk voelbaar en met de nodige zorg voor de bestuurder zal het niet moeilijk zijn om te bepalen welke defect is.
Kloppende verbranding van het brandstof-luchtmengsel
Met een pingelsensor doen zich zelden problemen voor, alleen mag dit in geen geval worden uitgesloten. Het dient om het klopniveau van de motor te regelen. Feit is dat een klein deel van het brandstof-luchtmengsel in de motorcilinders juist bij detonatie brandt. Dit gebeurt op voorwaarde dat het mengsel enigszins van de bougie is verwijderd en bij verhitting verbrandt met de vorming van een "explosie". Tegelijkertijd is er een karakteristieke klop in het krukmechanisme van de motor, sommige chauffeurs zeggen dat "vingers kloppen".
Het optreden van kloppende verbranding wordt meestal beïnvloed door de chemische samenstelling van benzine (brandstof met een hoger octaangetal is iets beter bestand tegen detonatie) en de ontwerpkenmerken van de motor (in de regel geldt dat hoe hoger de compressieverhouding in de cilinders, hoe meer brandstof met een hoog octaangehalte die de auto nodig heeft).
Klopsensor defect
Het werkingsprincipe van de sensor is dat wanneer het bovenstaande fenomeen zich voordoet, het een signaal stuurt naar de motorregeleenheid, die de ontstekingsinstellingen aanpast om de resulterende detonatie te elimineren.
Als de pingelsensor uitvalt, heeft de auto een zwakke acceleratiedynamiek, is de motor onstabiel bij stationair toerental, gaat het signaal "Check Engine" op het instrumentenpaneel branden. Bovendien neemt het brandstofverbruik toe en verschijnen er rokerige uitlaten.
Gevolgen van uitval van de pingelsensor
Bij een defecte sensor blijft de motor werken, maar kan de regeleenheid het ontstekingstijdstip niet meer correct instellen. Dit is beladen met gevaarlijke gevolgen. Tijdens detonatieverbranding van brandstof ontstaan hoge schokbelastingen en neemt de warmteoverdracht van het krukmechanisme toe. Over het algemeen veroorzaakt dit alles aanzienlijke slijtage van motoronderdelen, wat betekent dat het de kans op motorstoringen vergroot. Om de motor van de auto te redden, volstaat het om het probleem tijdig te identificeren en de pingelsensor te vervangen.
