Hyundai Getz heeft, net als elke andere auto, motorsmering nodig. Maar het is belangrijk om te onthouden dat motorolie een bepaalde levensduur heeft en periodiek moet worden vervangen om verlies van nuttige prestatie-eigenschappen te voorkomen.
Hyundai Getz is een compacte, wendbare, pretentieloze en betrouwbare auto die welverdiende liefde en populariteit geniet onder automobilisten.
Maar om ervoor te zorgen dat hij lang en zonder storingen kan worden gebruikt, moet de auto om de 15.000 km worden onderhouden, wat noodzakelijkerwijs de vervanging van motorolie omvat.
Als het om wat voor reden dan ook onmogelijk is om de olie in de auto te verversen bij gespecialiseerde tankstations, dan is het niet aan te raden om deze procedure "voor later" uit te stellen; als u over de nodige verbruiksartikelen beschikt, kunt u de olie zelf verversen.
Het enige dat de Goetz-eigenaar nodig heeft, is een goed geselecteerde motorolie, een oliefilter, een set sleutels en eventueel een krik, als er geen garage is met een kijkgat of viaduct.
Oliekeuze en verbruik
Hyundai Getz autofabrikanten adviseren het gebruik van multigrade olie, klasse SG of SH volgens de classificatie van het American Petroleum Institute. De viscositeitsgraad van de olie hangt af van de verwachte omgevingstemperatuur, die voor alle regio's van de Russische Federatie anders is.
Het verbruik van de te vervangen olie is afhankelijk van het gekozen vervangingsschema en het volume van de motor van de auto:
- zonder vervanging van het oliefilter zal het olieverbruik 2,8-3,0 liter zijn;
- bij vervanging van het oliefilter zal het olieverbruik 3, 3-3, 8 liter bedragen.
Bij het kiezen van een filter moet de voorkeur worden gegeven aan originele onderdelen en niet aan goedkopere analogen: originele filters voldoen het beste aan de behoeften van zowel de motor als de eigenschappen van de olie.
Olieverversingstechnologie
De olieverversing op de Goetz wordt uitgevoerd met een voorverwarmde motor - wees voorzichtig bij het aftappen van de olie, omdat het is erg warm!
Na het afzetten van de motor en even wachten tot de olie in het carter loopt, kun je beginnen met vervangen: als er geen inspectiegat of viaduct aanwezig is, moet het rechter voorste deel van de auto met een krik omhoog worden gebracht.
Vervolgens moet u de olievuldop verwijderen, de moer en de aftapplug van het oliecarter, het oliefilter, losdraaien. De gebruikte olie moet bijna volledig worden afgetapt in een vooraf voorbereide container.
Voor het verwijderen van het filter heeft u wellicht een speciale verwijderaar nodig; het is handig om de aftapplug los te draaien met een steeksleutel 17.
weer in elkaar zetten
Na het aftappen van de gebruikte olie wordt een nieuw filter geplaatst, de moer wordt vastgedraaid. Het is raadzaam om een speciale pakking van dun metaal onder de aftapplug in de pan te installeren - dit voorkomt dat olie lekt en voorkomt dat de draad breekt bij het losschroeven.
Na deze manipulaties wordt verse olie in delen in de motor gegoten - met tussenpozen van 5-10 minuten, zodat zowel het filter als het carter worden gevuld. Met een speciale peilstok wordt het oliepeil en de noodzaak voor bijvullen bepaald.
