Het verwijderen van de wielnaaf is nodig om een defect lager te vervangen en vereist bepaalde vaardigheden van slotenmakers en speciaal gereedschap. Tijdens de installatie hoeft het lager niet te worden afgesteld en kunnen installatiewerkzaamheden onafhankelijk worden uitgevoerd.
Om de naaf op een VAZ-2109 te verwijderen, moet de auto worden geïnstalleerd op een kijkkuil of vlak gebied, remmen met een parkeerrem en stangen of wielblokken onder de achterwielen plaatsen. U moet ook standaards voorbereiden voor de carrosserie.
Gereedschap en uitrusting
Voor het uitvoeren van werkzaamheden aan het verwijderen van de voorwielnaaf op de VAZ-2109, hebt u de volgende gereedschappen en apparaten nodig:
- krik;
- ballonsleutel;
- inbuskop voor de naafmoer;
- sleutels voor 12, 17 en 19;
- schroevendraaier;
- doorn voor het uitpersen van het naaflager.
Volgorde van werk
Terwijl het voertuig op de grond staat, verwijdert u de beschermkap van de naafmoer en draait u de moer los. Gebruik vervolgens de inbuskop om de naafmoer en de wielbouten los te draaien. De naafmoer wordt met veel moeite aangedraaid, dus je zult een soort hendel moeten gebruiken om hem los te draaien, bijvoorbeeld een geschikt stuk pijp.
Til vervolgens de auto op met een krik en plaats er een aanslag onder. Werken zonder ondersteuning wordt sterk afgeraden. Nu kunt u de naafmoer volledig losdraaien en het wiel verwijderen.
Het verwijderen van de naaf vernietigt het lager, dus druk de naaf alleen uit om het lager te vervangen.
Verwijder vervolgens de remschijf door eerst de twee bouten los te draaien waarmee de remcilinder aan de fusee is bevestigd. Zonder de remleiding los te koppelen, verwijdert u de gehele remeenheid en hangt u deze met een draad aan de veerpoot op. Zorg ervoor dat de remslang niet uitgerekt of geknikt is.
Reinig de remschijf van stof en vuil met een staalborstel. Breng WD-40 vloeibaar vet aan op de verbinding tussen naaf en remschijf. Laat het 30-40 minuten intrekken totdat de roest is opgelost. Draai de geleidepennen los en verwijder de remschijf, tik zo nodig met een hamer en probeer dichter bij het midden van de schijf te komen.
Markeer de positie van de excentrische bout ten opzichte van het veerpootlichaam met een markering en draai de moeren los op de bouten waarmee de fusee aan de veerpoot is bevestigd. Verwijder de bouten waarmee het kogelgewricht aan de fusee is bevestigd.
Draai de moeren volledig los op de bouten waarmee de fusee aan de beugel op de A-stijl is bevestigd, verwijder de bouten en verwijder de fusee uit het rek.
Als er geen speciale doorn is, kunt u de naaf eruit persen met behulp van oude lagerringen.
Druk de naaf met een drevel uit de lagerbinnenring. Als een deel van de ring op de naaf blijft zitten, verwijder deze dan met een speciale trekker, hiervoor zitten speciale uitsparingen op de naaf.
Verwijder de borgringen aan beide zijden van de fusee en druk het lager uit met een speciale doorn.
Dit voltooit het werk aan het verwijderen van de naaf en het uitdrukken van het lager op de VAZ-2109. Monteer de buitenborgring vooraf voordat u een nieuw lager op de naaf monteert.
