Hoe beter de koelvloeistof in het systeem, hoe minder kans op oververhitting van de motor. En oververhitting van de motor is verschrikkelijk omdat er een intensieve slijtage is van alle wrijvende delen. Ook vindt spontane ontbranding van het brandstofmengsel in de verbrandingskamers plaats en treedt detonatie op.
Antivries is voor de motor niet alleen nodig voor koeling, maar ook voor het smeren van de koelvloeistofpomp. Smering vindt plaats door de stoffen in de antivries. Daarnaast zitten er veel chemicaliën in de koelvloeistof die de opbouw van kalk en aanslag tegengaan. Maar alleen deze chemicaliën hebben een relatief korte levensduur.
De fabrikant raadt daarom ten zeerste aan om de vloeistof elke 45 duizend kilometer van de auto volledig te vervangen. In feite moet je constant de zuur-base balans in het systeem in de gaten houden. Een verhoogd gehalte aan zuren of logen kan leiden tot de vernietiging van systeemcomponenten, tot corrosie van de wanden van de koelmantel in het motorblok. U kunt het saldo controleren met behulp van speciale indicatoren.
Voorbereiden om antivries te vervangen
De eerste stap is om de motor af te laten koelen. U moet het oude antivriesmiddel volledig uit het systeem laten lopen en de hete vloeistof kan erg verbranden. En vergeet niet dat de toxiciteit van antivries erg hoog is, dus het is het beste om je handen te beschermen wanneer je ermee werkt. Draag rubberen handschoenen en een gasmasker.
Nu moet u de oude antivries in een of andere container aftappen. Verwijder hiervoor de motorbescherming om van onderaf toegang te krijgen tot de aftapkranen. Plaats een opvangbak onder de aftapgaten en open dan alleen de pluggen. Vergeet de kachel niet, de kraan moet volledig worden geopend zodat alle antivries eruit stroomt.
Sluit na het aftappen van de vloeistof alle pluggen en spoel het systeem door met speciale oplossingen. Giet hiervoor spoelvloeistof in de tank en start vervolgens de motor. Het is noodzakelijk om de motortemperatuur op bedrijfstemperatuur te brengen. Vergeet tegelijkertijd niet de kachel op vol vermogen aan te zetten, zodat er geen enkele luchtbel in het systeem achterblijft.
Antivries vervangen
Nadat de bedrijfstemperatuur is bereikt, zet u de motor af en laat u deze afkoelen. Pas daarna de spoelvloeistof aftappen. Vul met nieuwe antivries gemengd met water in een verhouding van 50/50. Het aandeel antivries kan worden verhoogd tot 70%, maar wordt niet langer aanbevolen. Sluit alle vullingen, start de motor opnieuw en zet de kachel op vol vermogen aan.
Laat de motor draaien totdat de antivries op bedrijfstemperatuur is. Zorg ervoor dat u de kachel aanzet zodat de vloeistof naar alle hoeken van het systeem circuleert. Het wordt ook aanbevolen om de dunne slang naar de gasklep te verwijderen. Wacht tot er vloeistof uit komt en installeer het opnieuw.
