Voor het vervoer van goederen over de weg worden een vrachtbrief en vrachtbrieven als documenten gebruikt, die een integraal onderdeel vormen van de weergave van de door de chauffeur uitgevoerde werkzaamheden. De extra stilstandtijd van de voertuigen van de klant wordt berekend op basis van de gegevens die de verantwoordelijke heeft ingevuld in kolom 32 van de TTN.
Noodzakelijk
vrachtbrief
instructies:
Stap 1
De vrachtbrief heeft twee secties. De eerste daarvan: "Commodity". In deze sectie wordt informatie over de lading ingevuld: het gewicht van de lading ("netto" en "bruto"), het aantal stuks, enz. Volgens de gegevens die in deze sectie zijn ingevoerd, worden inventarisitems afgeschreven van de afzender, en ze worden geregistreerd op de balans van de geadresseerde.
Stap 2
Tweede deel: "Vervoer". Het is ontworpen om informatie in te voeren die het werk van het wegtransport bij de klant weerspiegelt. Dit gedeelte bevat informatie over het tijdstip van aankomst van het voertuig bij de klant: naar de afzender - voor het laden, naar de ontvanger - voor het lossen.
Stap 3
In de sectie TTN "Overige informatie", in kolom 32, wordt de stilstandtijd van de auto tijdens laden of lossen aangegeven. De gegevens worden bevestigd door de handtekening van de verantwoordelijke persoon en gecertificeerd door het zegel.
Stap 4
Stilstand die kan optreden tijdens het vervoer van goederen langs de route in verband met wegreparaties of het begaan van een ongeval door een van de verkeersdeelnemers, wordt aangegeven in het gedeelte van de vrachtbrief "Speciale opmerkingen" en wordt bevestigd door een handtekening die de positie aangeeft en rang van de wegpolitieagent … Specialisten van de wegreparatiesectie kunnen ook een gemakkelijk te berijden merkteken certificeren, met vermelding van de positie en achternaam, evenals het telefoonnummer van de onderneming.
