In VAZ-auto's wordt voornamelijk een toe- en afvoerventilatie- en verwarmingssysteem gebruikt. Geforceerde toevoer van verwarmde lucht wordt uitgevoerd door de oven, waarvan het besturingssysteem verschilt in verschillende VAZ-modellen.
Er zijn verschillende manieren van interieurventilatie in VAZ-auto's. Het kan op een natuurlijke manier worden uitgevoerd, vanwege de tegenwinddruk wanneer de auto in beweging is. De ventilatie heeft ook een geforceerde werking, waarin de ventilatoren werken. In de winter wordt de motorwarmte gebruikt om het passagierscompartiment te verwarmen, dat via het koelsysteem van de motor wordt verwijderd. In verschillende modellen VAZ-auto's zijn de instellingen voor het inschakelen en de temperatuur anders, hoewel het kachelapparaat bijna identiek blijft.
Interieurverwarming op de klassieker
In VAZ-modellen van de eerste tot de zevende generatie is het meest eenvoudige en pretentieloze mechanisme van het verwarmingssysteem geïnstalleerd. Om de ventilator in te schakelen, wordt een tuimelschakelaar aan de linkerkant van het bedieningspaneel van de verwarming gebruikt. De ventilatie- en verwarmingsmodus van het passagierscompartiment wordt ingesteld met behulp van drie hendels: de bovenste regelt de temperatuur, de middelste kan de stroom van buitenlucht in- of uitschakelen, de onderste regelt de warmteverdeling in het passagierscompartiment. Aan de zijkant van de frontpaneelverdeler aan de bestuurderszijde bevindt zich een bedieningshendel voor het luchtverdeeldeksel.
De kachel aanzetten en instellen op VAZ-auto's van de achtste en negende generatie
Het apparaat van de kachel in VAZ 2108 en VAZ 2109 auto's wordt als perfecter beschouwd dan in eerdere modellen. De ventilator wordt ingeschakeld door aan de snelheidsregelknop te draaien, die vier standen heeft. De ventilatiemodus wordt ingesteld met twee hendels: met de linker kunt u de stroom warme lucht naar het beengedeelte inschakelen, terwijl de rechter de verdeling tussen de voorruit en de ventilatieopeningen aan de binnenkant instelt. De temperatuur wordt handmatig geselecteerd met behulp van de onderste hendel. De regeleenheid zelf bevindt zich in het centrale deel van het voorpaneel, tussen de bestuurders- en passagierszetel.
Bediening van het verwarmingssysteem in de nieuwste auto's
In de nieuwste modellen VAZ-auto's heeft het verwarmingssysteem een automatische werkingsmodus, die wordt geregeld door een luchtsensor in het passagierscompartiment, een kachelthermostaat en een elektronische regeleenheid. Afhankelijk van de temperatuurparameters regelt de regelaar het toerental van de toevoerventilator en de stand van de kleppen van het verwarmings- en ventilatiesysteem. Het bedieningspaneel van de verwarming bevindt zich in het midden van het voorpaneel, net onder de twee centrale deflectors. De kachel wordt aangezet door de rechter hendel van de nulstand naar een van de vier andere te draaien: automatisch of drie vooraf ingestelde snelheden. De temperatuurkeuze wordt gemaakt met de linkerknop: deze heeft zeven standen van 16 tot 30 graden in stappen van 2 graden en regelt de luchttemperatuur in het passagierscompartiment. De keuze van de circulatiemodus wordt uitgevoerd door knoppen met de bijbehorende geheugensteuntjes.
