Het controleren van de olie in de variator bestaat uit het meten van het peil, dat tussen de minimum- en maximumwaarden moet liggen. Het oliepeil wordt gecontroleerd met een speciale peilstok in de CVT-vulopening.
Het controleren van het vloeistofpeil in de variator dient te gebeuren bij een olietemperatuur van 50-80°C. Om de motor op te warmen, moet u 10-25 km rijden, afhankelijk van het seizoen. Hoe lager de temperatuur buiten het raam, hoe langer het duurt voordat de olie is opgewarmd om het bovenstaande temperatuurbereik te bereiken. Het meten van het oliepeil bij koude motor kan een meetfout veroorzaken, waardoor de oliepeilindicator hoger of lager zal zijn dan de nominale waarde.
Controleprocedure
Plaats het voertuig op een horizontaal oppervlak voordat u met de test begint. De meetplaats kan een garage zijn met een vlakke vloer of een open asfaltgebied. Tijdens de test moet de motor stationair draaien.
Vervolgens trapt de inspecteur het rempedaal in en schakelt de keuzeschakelaar achtereenvolgens naar alle posities, waarbij hij niet langer dan 10 seconden op elke positie blijft hangen. De selector keert dan terug naar zijn oorspronkelijke positie, waarna het rempedaal wordt losgelaten.
Na het omschakelen van de keuzeschakelaar is het noodzakelijk om de cabine te verlaten en de motorkap te openen. De peilstok in de CVT-vulopening dient om het oliepeil te meten. Om de peilstok uit de hals te verwijderen, moet u de vergrendeling ontgrendelen door op de schakelaar op de kop van de peilstok te drukken.
Handschoenen of lappen moeten worden gebruikt om de handen te beschermen bij het verwijderen van de houder. Veeg het oppervlak van de sonde ook droog met een doek. Tijdens de controle mag er geen vocht of stof in de CVT-vulopening komen.
De gedroogde peilstok moet volledig in de hals worden geplaatst, vervolgens worden verwijderd en het vloeistofpeil controleren. De oliepeilmarkering moet zich tussen de twee inkepingen bevinden die het minimum en maximum oliepeil aangeven. Na afloop van de test wordt de peilstok weer in de nek neergelaten, waarna de vergrendeling in de gesloten stand wordt geschakeld.
Wat te doen als het oliepeil buiten de vereiste waarden komt?
Als het oliepeil in de variator onder de minimummarkering ligt, moet een identieke vloeistof worden bijgevuld, waarvan het merk wordt vermeld in de bedieningsdocumentatie van de auto. Na het bijvullen moet het vloeistofpeil opnieuw worden gecontroleerd. Als de snelheid waarmee het oliepeil daalt, de natuurlijke stroomsnelheidsdynamiek overschrijdt, moet het systeem op lekkage worden gecontroleerd.
Als het oliepeil de vereiste waarde overschrijdt, wordt de overtollige vloeistof weggepompt met behulp van een injectiespuit, aan het uiteinde waarvan een rubberen adapterslang is bevestigd.
