Het koppelingssysteem van een auto is een van de meest kwetsbare onderdelen van een transmissie; onderdelen slijten bijzonder snel bij gebruik in stedelijke omstandigheden. Veel Russische en buitenlandse fabrikanten bieden hun kits aan voor VAZ, en het kiezen van de beste optie is helemaal niet eenvoudig.
Het belangrijkste onderdeel van elke koppeling is de schijf, die het koppel van de motor naar de wielen overbrengt. Indirecte tekenen van falen van dit element zijn schokken, schokken van de auto bij het schakelen van snelheden, piepen en vreemd geluid in het gebied van de versnellingsbak. Dit alles suggereert dat het tijd is om de koppelingsplaat te vervangen. Tegenwoordig kan dit reserveonderdeel zowel in binnen- als buitenland worden gekocht. Er is een beoordeling (medio 2013) van de meest voorkomende fabrikanten, samengesteld op basis van enquêtes onder automobilisten, die de bedrijven hebben gerangschikt op de mate van betrouwbaarheid en populariteit van hun producten.
Koppeling VIS
VAZinterservice is een relatief jong bedrijf (opgericht in 1991), een dochteronderneming van de autogigant Volga. Het is dit bedrijf dat koppelingsschijven (en niet alleen) levert aan de VAZ-assemblagelijn. Het algemene koppelingssysteem is de ontwikkeling van medewerkers van de Togliatti-fabriek, maar de meeste componenten worden ingekocht bij westerse bedrijven. Sinds 2012 organiseert VIS een gezamenlijke productie met het Japanse gezelschap EXEDY. Dit alles maakte het mogelijk om de producten op een hoog niveau te brengen - de VIS-koppeling is het populairst bij VAZ-bezitters van verschillende modificaties.
Koppeling uit Duitsland - LUK
Dit Duitse bedrijf heeft bijna een halve eeuw geschiedenis. Elke tweede auto die de lopende band in Duitsland verlaat, heeft een LUK-koppeling. Een onderscheidend kenmerk van dit product is de aanwezigheid van een torsietrillingsdemper (zowel in de aangedreven als in de drukplaat), die het trillingsniveau verlaagt en het rijcomfort verhoogt. Beoordelingen van Russische autobezitters zijn alleen maar positief. De kosten zijn iets hoger dan de prijs van de VIS-koppeling.
SASH koppelingsplaten
Het bedrijf produceert al sinds de jaren '30 van de vorige eeuw transmissieonderdelen. Het aantal sets dat per jaar wordt geproduceerd, bedraagt meer dan 150 miljoen. De bijzonderheid van de schijven is dat ze geen asbestbekleding hebben, waardoor er vanaf het moment van installatie geen onderhoud nodig is. De SASH-koppeling is gemakkelijk bestand tegen hoge belastingen, wat belangrijk is voor auto's die constant in de stad rijden. Het enige nadeel van het product zijn de hoge kosten.
Koppeling van KRAFT
Het bedrijf produceert industriële goederen, incl. en auto-onderdelen. Het bedrijf heeft een eigen gecertificeerd laboratorium waar de producten worden gecontroleerd. Er zijn zowel positieve als negatieve recensies over de koppeling. Klachten worden voornamelijk veroorzaakt door het druklager. Wat de koppelingsschijven betreft, merken automobilisten de zachte ontkoppeling van de koppeling op en het vermogen om goed te werken bij oververhitting. De kosten van de KRAFT-koppeling zijn iets hoger dan die van Russische fabrikanten, maar lager dan die van Europese.
