Om op tijd een lekke band te vinden, moet u er een gewoonte van maken om uw banden elke keer dat u in de auto stapt te inspecteren. Vaak voorkomt deze gewoonte problemen onderweg. Het is ook handig om een compressor in de kofferbak te hebben en een EHBO-doos voor het repareren van banden in geval van een lekke band.
Noodzakelijk
- - autocompressor;
- - EHBO-kit voor bandenreparatie.
instructies:
Stap 1
Als u niet zeker weet of het wiel lek is, pomp het dan op. Til tegelijkertijd de auto op een krik en inspecteer de band zorgvuldig door deze met uw handen te draaien. Als er geen lekke band wordt gevonden en de band nog steeds onder druk staat, blijf dan rijden. Waarschijnlijk is een lekke band het werk van slechte mensen. Vergeet daarbij niet het ventiel goed vast te draaien.
Stap 2
Als u een spijker of schroef aantreft op het rubber dat vastzit in het loopvlak, laat de band dan repareren. U kunt dit zelf doen, of bij een bandenwinkel. Een tubeless radiaalband loopt niet meteen leeg en als hij eenmaal is opgepompt, kan hij zijn weg naar het dichtstbijzijnde bandenservicecentrum houden. Natuurlijk zal het rijden met een lek wiel hem schaden, zelfs als het pad erg kort is.
Stap 3
Om een band in het veld te repareren, is een speciale kit vereist - een EHBO-kit voor banden. De eenvoudigste set moet bestaan uit een spiraalvormige priem, een speciale naald met een oog, geïmpregneerde touwen en lijmbuizen. Voer alle wielreparatieprocedures zorgvuldig uit. Bepaal de hellingshoek van het gat door de plaats van de nagel (schroef). Haal de "boosdoener" van de punctie eruit en steek de spiraalvormige priem voorzichtig onder dezelfde hellingshoek in dit gat. Neem echter de tijd en probeer de weg van de minste weerstand te zoeken. Verwijder staalkoorden die uit het beschadigde gebied steken.
Stap 4
Neem een reparatieharnas en breng er een laag lijm op aan. Controleer voordat u dit doet of de lijm niet is verlopen. Gebruik een inleidende priem om het harnas in de punctie te duwen totdat het handvat in de beschermer stopt en de spiraalvormige priem te verwijderen. Als het wiel al is afgeplat, pomp het dan op tot 0, 2-0, 3 bij. Zodra de priem helemaal in het rubber zit, draait u het apparaat 90 graden en trekt u het er krachtig uit zodat de tourniquet in het gat blijft. Het harnas zelf moet een lus aan de binnenkant vormen. Maak daarom geen patch van een halve bundel, zelfs niet met een sterk verlangen om geld te besparen. Snijd het uitstekende deel af en laat een staart van 2-3 mm achter.
Stap 5
Neem contact op met het bandenbedrijf om het lek op de zijwand van de band te repareren. Als de diameter van de schade groter is dan 6 mm, is reparatie in de meeste gevallen niet mogelijk. Het feit is dat er sterk belaste elementen in de zijwanden van de banden zijn en een gekwalificeerde reparatie van een dergelijke lekke band is alleen mogelijk door een specialist, en zelfs dan niet altijd.
Stap 6
Koop een speciale spray van een autodealer of benzinestation die kleine gaatjes in het wiel zal dichten. Dit is een betrouwbaar stuk gereedschap dat standaard is uitgerust met Smart auto's die geen reservewiel hebben. Giet deze spray in de band onder de druk van de cilinder, het wiel oppompen. Daarna zal het product zich over het binnenoppervlak van het wiel verspreiden en, wanneer het wordt doorboord, het gat vullen, waardoor reparaties voor de eigenaar niet meer nodig zijn. Zelfs als u een dergelijke verbinding gebruikt, moet u objecten verwijderen van de band die deze heeft doorboord. Bovendien zal bij het repareren van een dergelijke band in een werkplaats de samenstelling moeten worden afgeschraapt. En hoe beter de gebruikte samenstelling, hoe duurder het in rekening wordt gebracht voor het verwijderen ervan.
