Het vermogen om bandenmarkeringen te ontcijferen is zeer waardevol. De verschillende letters en cijfers op het rubber geven immers belangrijke technische eigenschappen aan die de betreffende band bezit. Bovendien is het niet zo moeilijk om deze benamingen te leren. Het is voldoende om het één keer uit te zoeken, en dan zal alles eenvoudig en duidelijk zijn.
Bandenetikettering is vereist in verschillende situaties. Dit is de aankoop van nieuwe banden, en de selectie van schijven op wielen, en zelfs de berekening van de kosten van het monteren van banden (per slot van rekening, hoe groter de straal van het wiel, hoe duurder het is).
De markering wordt op de zijkant van de band aangebracht en vertegenwoordigt de meest volledige informatie over de rubberfabrikant, de maat, de snelheidsbelastingsindex, enz.
Experts raden aan om alle parameters zorgvuldig te bestuderen bij het kiezen van een band. U kunt dus voor uzelf de beste optie kiezen, die u meer dan een jaar van dienst zal zijn.
Passagiersbanden decoderen
Een alfanumerieke code, die op de zijkant van het rubber is aangegeven, onthult aan een persoon informatie die kenmerkend is voor een bepaald type band. Dus als we bijvoorbeeld de nummers 175/70 R13 91T als basis nemen, kunnen we begrijpen dat dit wiel een profielbreedte van 175 inch (of anders millimeter) heeft, 70% profielhoogte in verhouding tot de breedte en een 13e straal. Het laatste cijfer, 91, is de maximale bandenbelasting.
Bij sommige banden geeft de fabrikant zelfs aan voor welk wiel ze bedoeld zijn. Links en Rechts zijn voor links en rechts. Dit komt door het feit dat hun loopvlakpatroon asymmetrisch is geplaatst en niet mag worden verward.
Daarnaast vindt u op de band markeringen van het type rubber, bijvoorbeeld winter- of all-season. Combinaties M + S of M&S zullen je vertellen dat dit precies het soort rubber voor je is. All Season is de aanduiding voor rubber voor alle seizoenen.
Als de montage van fundamenteel belang is, bijvoorbeeld strikt asymmetrisch moet zijn, zullen de banden worden gemarkeerd buiten en binnen. Zo toont de fabrikant de installatiemethode.
Het feit, met of zonder binnenband, is ook belangrijk. De Tubless Index (TL) geeft een tubeless ontwerp aan. Dezelfde gevallen waarin de camera aanwezig is, worden aangeduid met Tube Type (TT).
Hittebestendigheidsindicatoren van een band bij het rijden met hoge snelheid worden aangeduid als temperatuur A, B, C, waarbij A de beste indicator is, B gemiddeld en C laag. De band kan ook remprestaties op nat wegdek vertonen. Zijn aanwezigheid kan worden beoordeeld aan de hand van het woord tractie. Hij heeft ook 3 niveaus.
Markering van vrachtwagenbanden
Vrachtwagenbanden hebben, omdat ze in moeilijkere omstandigheden worden gebruikt, een iets andere markering.
Op de zijkant van een vrachtwagenband vindt u informatie over de rubberfabrikant, het type loopvlak en de toepasbaarheid ervan, wat vrij belangrijk is voor het kiezen van de juiste manier van rijden.
Bovendien vindt u op de band informatie over de maat, waarvan de aantallen natuurlijk meerdere malen groter zullen zijn dan die van een licht voertuig. Ook kunt u van de band informatie "lezen" over de prestatiekenmerken van het rubber, bijvoorbeeld welke belastingsindex wordt verstrekt voor een enkele of dubbele band. En op de band staat ook het niveau (of zoals het ook wel de index wordt genoemd) van de belasting, evenals gegevens over veiligheidsnormen, bijvoorbeeld een gedetailleerde beschrijving van het loopvlak.
Sommige fabrikanten geven op hun banden aan of deze verder gerecycled kunnen worden.
Het is niet zo moeilijk om de parameters van banden te ontcijferen - of ze nu Russisch of Japans zijn, of andere. Eenmaal geconfronteerd met de noodzaak van decodering, ontvangt u gemakkelijk en snel alle informatie die u nodig heeft van het rubber.
