Start de auto 's ochtends niet als de accu de dag ervoor is opgeladen en de verbruikers zijn uitgeschakeld, of valt hij af tijdens het rijden door een lege accu? Vaak worden deze "symptomen" toegeschreven aan het zogenaamde stroomlek. Om te bepalen waarom de batterij vaak ontlaadt, moet u eerst de staat ervan controleren.
Noodzakelijk
- - Voltmeter;
- - hydrometer;
- - laadvork.
instructies:
Stap 1
Verwijder vuil uit de batterijhouder, veeg deze droog, want vuil en vocht zijn de oorzaak van de ontlading - water is een goede geleider van elektrische stroom. De omgevingstemperatuur is ook van invloed op de toestand van de batterij. Het kan 's nachts worden ontladen als u uw auto bij strenge vorst buiten of in een onverwarmde garage laat staan.
Stap 2
Verwijder beide polen van de batterij, maak ze schoon met een vijl of mes en schraap alle kalk weg. Controleer de staat van de klemmen op de generator, starter, carrosserie. Maak alle verbindingen schoon, aangezien schalen erop diëlektrica zijn en de stroom van elektrische stroom belemmeren. Vervang roestige ringen door nieuwe. Controleer de staat van de geleider van het motorhuis.
Stap 3
Bepaal het elektrolytniveau in de accu. Dit gebeurt visueel. Draai alle pluggen los die de batterijblikken (cellen) bedekken en kijk naar binnen. De elektrolyt moet de bovenranden van de platen volledig bedekken. Als het peil is gedaald, giet u gedestilleerd water in de batterijcellen, die u bij elke autodealer kunt kopen. Daarna moet de batterij worden opgeladen.
Stap 4
Laad de batterij op door de lader in te stellen op 1/10 van de batterijcapaciteit. Opladen moet binnen 10-12 uur gebeuren.
Stap 5
Controleer de dichtheid van de elektrolyt met een hydrometer. Je moet het in elke batterijbank meten. Een dichtheid van 1,25-1,27 g/cm3 wordt als normaal beschouwd. Als het minder is dan het gegeven cijfer in ten minste één van de cellen, zal de werking van een opgeladen batterij niet effectief zijn.
Stap 6
Controleer de spanning van de opgeladen accu met de laadstekker. Het mag gedurende 5 seconden niet onder de 12 volt komen. Als de batterij de test niet doorstaat, koop dan een nieuwe of neem contact op met een servicecentrum om de batterij te repareren. Houd er echter rekening mee dat het na reparatie snel kan falen.
Stap 7
Zoals u weet, wordt de accu door de generator opgeladen terwijl de motor draait. En als de generator defect is, bevindt de werkende batterij zich in een semi-ontladen toestand. Om de reden voor zijn ineffectieve werking aan de generator te "hangen", moet u de auto starten en, inactief, de spanning op de accupolen meten met behulp van een voltmeter. Een spanning van 14 volt wordt als normaal beschouwd, met een ontlaadsnelheid van 12 volt.
Stap 8
Schakel alle verbruikers van elektrische apparatuur bij stationair draaiende motor in en meet opnieuw de spanning op de accu. Als de spanning onder de 14 volt komt, is er een storing in de dynamo. Helaas is het vrij moeilijk om de generator zelf te repareren zonder speciale kennis. Verwijs dit probleem naar een ervaren auto-elektricien.
