De wijdverbreide mening dat het vervangen van het smeermiddel in de variator een complexe procedure is, waarvan de uitvoering uitsluitend kan worden toevertrouwd aan hooggekwalificeerde specialisten van het merkautocentrum, is op zijn zachtst gezegd niet waar. Oude olie aftappen en nieuwe olie in een automaat gieten is niet moeilijker dan hetzelfde te doen met de versnellingsbak van onze Zhiguli.
Noodzakelijk
- - sleutel voor de carterplug van de variateur,
- - olie voor automatische transmissie - 7l.
instructies:
Stap 1
CVT's begonnen, ondanks het feit dat het idee voor hun creatie in 1490 aan het hoofd kwam van Leonardo da Vinci, die schematisch een continu variabele transmissie afbeeldde, en het eerste patent voor de uitvinding van CVT werd uitgegeven in 1886, de automarkt onder de knie te krijgen relatief recent, en maakte een serieuze concurrentie met automatische transmissies, waardoor ze overal werden verdrongen.
Stap 2
Door gebruik te maken van het feit dat dit type transmissie niet goed is bestudeerd door binnenlandse automobilisten, konden verschillende geruchten over de buitengewone complexiteit van dergelijke apparaten zich snel in bepaalde kringen verspreiden. Het is duidelijk dat de beslissende factor bij verkeerde informatie de economische component van het dealerbedrijf was, waarvan de vertegenwoordigers met elkaar wedijveren om de eigenaren van auto's met een variator ervan te overtuigen dat onderhoud en vervanging van de smeervloeistof in een continu variabele eenheid alleen kan worden uitgevoerd onder bepaalde voorwaarden en door de krachten van uitvoerders die speciaal voor dergelijk werk zijn opgeleid.
Stap 3
Laten we de vrijheid nemen en het niet eens zijn met dergelijke uitspraken. Omdat er in de variator niet zo'n conglomeraat van versnellingen is als in een handmatige of automatische transmissie. Het beschikt over een set katrollen die elektronisch worden bestuurd om meerdere overbrengingsverhoudingen te creëren, waardoor de motor met maximale efficiëntie kan draaien.
Stap 4
Het smeermiddel wordt na elke 45-50 duizend kilometer op de auto vervangen. Om het oude vet van onderaf af te tappen, op het carter van het variatorcarter, wordt de plug losgeschroefd en wordt de vloeistof in een vooraf voorbereide container verwijderd. De variateur wordt gevuld via het peilstokgat. Dat is alle wijsheid.
