Sommige automobilisten vervelen zich na verloop van tijd van het besturen van een voorraadauto. Daarom beginnen ze hun strijkijzer af te stemmen, dat wil zeggen bepaalde wijzigingen aan te brengen in het technische ontwerp, om zo de mogelijkheden van de auto te vergroten. Na de upgrade moet u echter weten hoeveel stroom er is toegevoegd. Hoe meet je het motorvermogen?
Noodzakelijk
Computer, kabel, speciale software, rollenbank
instructies:
Stap 1
Er zijn verschillende manieren om het motorvermogen te meten. Er moet meteen worden opgemerkt dat ze allemaal onnauwkeurig zijn, dat wil zeggen dat ze een soort fout hebben. U kunt speciale elektronische apparatuur installeren die de bedrijfsparameters van uw motor online bewaakt. Dergelijke apparatuur heeft een gemiddelde fout. Het heeft echter een nadeel: de hoge kosten. Ook vereist de installatie van dergelijke apparatuur specialisten, wiens diensten veel kosten. Het is vermeldenswaard dat het onderhoud van dergelijke dure apparatuur de kosten van auto-onderhoud aanzienlijk kan overschrijden. Het installeren van deze apparatuur is alleen aan te raden als je een sportwagen hebt die constant moet worden gecontroleerd.
Stap 2
Er is ook een goedkopere manier om erachter te komen hoeveel "paarden" er in je ijzeren paard zitten. Het vereist een computer, een speciale kabel en een programma voor het meten van het koppel. Een dergelijk programma gaat altijd vergezeld van instructies. Bestudeer het zorgvuldig. Het beschrijft in detail de volgorde van alle acties. U moet een connector vinden om uw auto te diagnosticeren. Haal de stekker eruit. Sluit uw laptop aan. Download het programma. U moet meerdere keren met verschillende snelheden rijden. Het programma onthoudt de indicatoren en berekent vervolgens automatisch het vermogen van de voedingseenheid en geeft de rekenfout aan.
Stap 3
De meest nauwkeurige manier om het motorvermogen te meten, is door de auto op een rollenbank te rijden. Om dit te doen, moet u een service vinden die een dergelijke installatie heeft. Rij met je auto op de bank voor de ventilator. De wielen moeten precies tussen de twee trommels zitten. Maak speciale riemen vast aan de draagstructuur van de auto. Sluit de apparatuur aan op de auto via de diagnoseconnector. Plaats een gegolfd frame op de uitlaatpijp, die gassen uit de doos zal verwijderen. Zet de ventilator aan, die de weerstand van de tegemoetkomende lucht zal simuleren. Nu moet je de auto zo veel mogelijk versnellen. Controleer tegelijkertijd de staat van de verbindingsriemen. Doe verschillende pogingen om de kans op fouten te elimineren. Na elke poging geeft de computer u een afdruk met de maximale snelheid en het vermogen.
