De OBD-II-standaard boorddiagnose is een systeem van regels voor het verzamelen, analyseren en verzenden van informatie over de technische staat van een voertuig. De informatieverwerking wordt uitgevoerd met behulp van speciale scanners die via een 16-kanaals connector op het voertuig zijn aangesloten.
OBD-II is een diagnostische standaard voor boordvoertuigen die in de jaren negentig in de Verenigde Staten is ontwikkeld en vervolgens is verspreid over de hele wereldwijde automarkt. Deze norm voorziet in een volledige bewaking van de staat van de motor, carrosseriedelen en voertuigcontrolesysteem.
OBD-II-connector
Door een auto uit te rusten met een boorddiagnosesysteem volgens de OBD-II-standaard, is er een speciale connector die is ontworpen om controle- en diagnoseapparatuur op de auto aan te sluiten. De OBD-II-connector bevindt zich in de cabine onder het stuur en is een blok met twee rijen van 8 contacten. De diagnoseconnector wordt gebruikt om de apparatuur van stroom te voorzien via de voertuigaccu, aarding en informatietransmissiekanalen.
De aanwezigheid van een standaardconnector bespaart tijd voor autoservicetechnici, waardoor er geen groot aantal afzonderlijke connectoren en apparaten nodig zijn om de signalen afkomstig van elke connector te verwerken.
Toegang tot informatie en de verwerking ervan
De OBD-II-standaard voorziet in het gebruik van een foutcoderingssysteem. De foutcode bestaat uit één letter gevolgd door vier cijfers, die storingen van verschillende systemen en samenstellen van de auto aangeven. Toegang tot de informatie die wordt verzonden met behulp van het boorddiagnosesysteem stelt u in staat waardevolle gegevens te verkrijgen die nodig zijn voor een snellere en kwalitatief betere bepaling van de technische staat van het voertuig en het oplossen van bestaande problemen.
In overeenstemming met de ISO 15031-norm heeft het OBD-II-gegevensuitwisselingssysteem verschillende modi voor het lezen, verwerken en verzenden van informatie. Autofabrikanten beslissen zelf welke modi ze gebruiken voor een bepaald automodel. Fabrikanten bepalen ook onafhankelijk welke van de diagnostische protocollen ze moeten gebruiken bij het gebruik van het OBD-II-systeem.
Er is speciale apparatuur voor het werken met gegevens over de staat van het voertuig volgens de OBD-II-norm. De apparaten verschillen in functionaliteit en zijn over het algemeen een adapter die wordt aangesloten op een auto via de OBD-II-connector en op een computer via een standaard USB-connector. De set met de apparatuur wordt geleverd met software, waardoor het lezen en analyseren van informatie wordt uitgevoerd.
