Autobezitters worden vaak geconfronteerd met het probleem van een defecte katalysator. In het servicecentrum zeggen ze dat het filter begint af te brokkelen en moet worden weggegooid en vervangen door een nieuwe. De vraag rijst - wat te doen?
Het heeft geen zin om zo'n duur ding in de prullenbak te gooien, aangezien keramische filters nogal dure elementen bevatten, namelijk zeldzame aardmetalen. U kunt aan dit probleem geld verdienen door een gebruikt onderdeel in te leveren bij een inzamelpunt voor defecte omvormers.
Werkend of defect?
Het maakt niet uit hoeveel tijd er is verstreken tijdens het gebruik. Een nieuw filter kan net zo snel defect raken als een oud. Er zijn veel redenen: slechte brandstof, onjuiste werking van het uitlaatsysteem, enz. Door deze te vervangen krijgt de motor een "tweede leven": de verrijking van het luchtmengsel wordt verbeterd. De motor loopt zuiniger en de dynamiek neemt toe.
Als de katalysator wordt blootgesteld aan mechanische of thermische belasting, kan deze ook defect raken. De interne vorm van de katalysator bestaat uit honderd keramische cellen die zijn gesputterd met zeldzame aardmetalen. Zoals u weet, hebben deze metalen hoge kosten, dus het onderdeel wordt door gespecialiseerde punten geaccepteerd voor recycling.
Nieuwe katalysatoren kunnen in de regel via internet worden verkocht door ze op een website over auto-onderdelen te plaatsen of door te onderhandelen bij een autoservice. Oude onderdelen dienen ingeleverd te worden bij speciale inzamelpunten. Er zijn veel filterinkoopbedrijven die goede beloningen bieden.
De kosten
De prijs van de katalysator bij levering is afhankelijk van een aantal indicatoren:
Tweeduizend jaar - de hoogtijdagen van het gebruik van keramische katalysatoren, die, zoals eerder vermeld, duurder zijn vanwege de aanwezigheid van zeldzame aardmetalen, namelijk platina, dat een orde van grootte duurder is dan goud, maar effectiever dan metaal tegenhangers, die worden gekenmerkt door een laag rendement, maar aantrekkelijk een vrij lage prijs. Bij het overhandigen van de keramische filters zal de autobezitter geen problemen ondervinden, hij hoeft geen metalen uit de katalysator te smelten, voor hem zal al het werk door professionals worden gedaan.
De waarde van de kosten hangt af van de klasse van de auto, dus dure luxeauto's hebben verschillende katalysatoren vanwege het verhoogde brandstofsysteem, waarbij twee of zelfs drie van dergelijke elementen zijn geïnstalleerd. Hun totale kosten nemen toe. Hoe duurder de auto, hoe groter de opbrengst van de levering van dure filters.
Hieraan moet worden toegevoegd dat de kosten worden beïnvloed door tijdelijke factoren zoals het bouwjaar. Na verloop van tijd ondergaat de katalysator meer slijtage en zal het moeilijker zijn om alle edelmetalen eruit te krijgen dan uit een nieuwe, recent geïnstalleerde.
Voor een dieselmotor is de katalysator duurder dan voor een benzinemotor, omdat deze een complexer ontwerp heeft. In het servicecentrum kunt u er ongeveer 8.000 roebel voor krijgen. Hiermee worden de kosten van het installeren van de blende en firmware van de engine volledig gedekt.
