Het budget staat het kopen van nieuwe banden niet altijd toe, en het kopen van gebruikte banden lijkt een redelijke uitweg uit deze situatie. Het is echter geen geheim dat hun toestand de rijveiligheid beïnvloedt. Daarom is het bij het kiezen van gebruikt rubber noodzakelijk om rekening te houden met enkele nuances.
Het is nodig
- - kranten met advertenties;
- - een computer met internettoegang.
instructies:
Stap 1
Bepaal voordat u gaat winkelen hoeveel u bereid bent te besteden. Bekijk dan goed de aanbiedingen voor nieuwe en gebruikte banden. Onthoud dat tegen dezelfde prijs het kopen van nieuwe banden van een lagere kwaliteit gerechtvaardigd is dan het kopen van rubber van een hogere kwaliteit, maar die al in gebruik is. Beantwoord de vraag: waar ga je banden kopen. Er zijn immers heel wat mogelijkheden: advertenties in kranten, internet, op automarkten, autoservices, bij vrienden, kennissen, enz. Weeg de voor- en nadelen af.
Stap 2
Neem bij het inspecteren van banden allereerst contact op met de verkoper naar de reden van verkoop. Pas op als een automobilist banden van één seizoen wisselt, terwijl de oude nog wel gebruiksklaar zijn, kan er sprake zijn van een latent defect waar de eigenaar over zwijgt. Informeer naar de geschiedenis van de renovatie. Houd er rekening mee dat zijwaartse sneden of lekke banden de banden onbruikbaar maken, zelfs als ze zijn opgelapt.
Stap 3
Controleer de productiedatum van alle wielen (aangegeven op de zijwand). Soms maken verkopers kits met banden van hetzelfde model, maar van reservewielen. In dit geval kan de productietijd die op de banden van het paar wordt aangegeven, niet samenvallen, wat nogmaals aangeeft dat ze op verschillende machines werken. Let op, vanwege de afwijkende kwaliteit van het rubber, de mate van slijtage etc. dergelijke banden gaan niet lang mee.
Stap 4
Kijk goed naar het product dat je leuk vindt. Er mogen geen microscheurtjes op de buitenste en binnenste zijwanden zijn, sporen van speciaal afdichtmiddel (vulkanisatiepasta), sporen van patching en laswerk aan de binnenkant van de banden (vooral op de zijvlakken van radiaalbanden), hoewel sporen van reparatie op de achterkant zijkant van het loopvlak acceptabel zijn. Omdat al deze momenten vervelende gevolgen kunnen hebben, bijvoorbeeld, maakt een laag kit het oppervlak oneffen en ontstaat er een onbalans die soms niet met compenserende gewichten kan worden weggenomen.
Stap 5
Let bij het kopen van banden op slijtage van het loopvlak. Het moet aan alle kanten uniform zijn, aangezien een verschil in loopvlakhoogte van meer dan 1 mm een oncontroleerbare slip kan veroorzaken. Neem ook geen banden met een volledig versleten patroon of met een ongelijkmatig versleten profiel over de hele omtrek, omdat dit de toestand van de ophanging van de auto en de rijveiligheid nadelig beïnvloedt.
