Veel automobilisten geloven dat een verkeersagent hem kan stoppen om documenten te controleren, uitsluitend op een stationaire post. En door zijn auto op de weg af te remmen, schendt hij de rechten van de bestuurder. Vroeger was het zo, maar nu is het een grote waanvoorstelling.
Op 23 augustus werd een nieuw bevel van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland uitgevaardigd onder het nummer 664, dat onder meer de regels regelt waarmee de verkeerspolitie-inspecteur auto's kan stoppen. Als de bestuurder echter geen overtredingen begaat, manoeuvres toont met richtingaanwijzers en zelfs het dimlicht aanzet, dan kan de verkeersagent hem niet op de weg stoppen met een verplichting om documenten te tonen. Er moeten redenen zijn voor dergelijke acties.
Laat je documenten zien
Er kunnen meerdere van dergelijke redenen zijn. Dit is niet alleen een duidelijke overtreding, maar ook informatie over het ongeval dat plaatsvond in de stad met een oriëntatie op een vergelijkbare auto, omdat ooggetuigen niet altijd tijd hebben om het kenteken van de auto te onthouden, maar alleen wetshandhavers vertellen dat merk en kleur. Ook voert de verkeerspolitie vaak verschillende activiteiten uit die gericht zijn op het verbeteren van de verkeersveiligheid. Zo kan een bepaalde dag worden besteed aan de campagne "nuchtere chauffeur", op basis waarvan statistieken worden weergegeven.
Een stop nodig Need
Maar documentcontrole is een secundaire zaak die volgt op het stoppen van een auto. Om gewoon met een toverstok voor je auto te zwaaien, heeft een auto-inspecteur veel meer reden. Tegelijkertijd heeft hij geen zin om het rijbewijs en de documenten van de auto te controleren. Dit omvat de reeds genoemde oriëntatie. Men mag niet vergeten dat medewerkers van de rijksinspectie voor verkeersveiligheid het recht hebben om andermans voertuig te stoppen en tijdens dienst te gebruiken wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld om een crimineel te achtervolgen. Ook als er een ongeval heeft plaatsgevonden voor de ogen van de bestuurder, kan hij worden tegengehouden als getuige, als getuigende getuige of gewoon worden ondervraagd over wat hij heeft gezien. In dit geval zijn alleen zijn paspoortgegevens vereist, maar geen boek met automatische documenten. Uiteindelijk kan het voertuig door een verkeersleider worden tegengehouden, bijvoorbeeld voor het passeren van speciale voertuigen. Een dergelijke stop vindt plaats zonder communicatie met de vertegenwoordiger van de wet.
Maar ook de reden voor een simpele stop van de auto is een mogelijke overtreding van de verkeersregels, waar de inspecteur nog steeds twijfels over heeft. Van een afstand kan de inspecteur van de verkeerspolitie denken dat de bestuurder zijn veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt, vooral als hij in het zwart is gekleed. En vermoedens van dronkenschap kunnen ontstaan als de auto zich vreemd gedraagt op de weg, plotselinge bewegingen maakt en onredelijke bochten maakt. Door de auto te stoppen en dichterbij te komen, sluit de inspecteur een dergelijke mogelijkheid uit, of bevestigt hij zijn aannames en heeft hij documenten nodig.
Maar er zijn ook trucs voor chauffeurs die ze kunnen gebruiken. Er zijn legitieme redenen om niet te stoppen. Bijvoorbeeld als er slecht zicht op straat is en er geen zekerheid is dat het een verkeersagent op de weg is, of als het verzoek om te stoppen plaatsvindt op een plaats die niet door de verkeersregels is voorgeschreven.
