Trambler, ook bekend als de onderbreker-verdeler van het ontstekingssysteem van een verbrandingsmotor die op benzine loopt, is ontworpen om een vonkontlading te genereren en de daaropvolgende distributie naar de cilinderpluggen in een bepaalde volgorde.
Het is nodig
13 mm steeksleutel
instructies:
Stap 1
Het principe van het installeren van de stroomonderbreker van het ontstekingssysteem in de motor is hetzelfde voor alle motoren en begint met het losdraaien van de bougie van de eerste cilinder en het installeren van de krukas volgens de merktekens.
Stap 2
Een stuk papier wordt in het lege gat in de kop van het eerste cilinderblok gedrukt (overdrijf het niet en val er niet in).
Stap 3
Verder wordt de krukas van de motor gedraaid met een ratelsleutel tot het moment dat de papieren plug wordt "geschoten", wat het begin van de compressieslag aangeeft. Nu is de markering op de voorste poelie zorgvuldig uitgelijnd met de middelste glans op de motorkap (er zijn er drie).
Stap 4
Draai de as van de onderbreker zodanig dat het contact van de rotor van de verdeler naar de uitgang van de hoogspanningsdraad van de eerste cilinder wijst en steek deze in het cilinderblok. In dit stadium moet erop worden gelet dat op het moment dat de spiraalvormige tandwielen van de "verdeler" en de tussenas in elkaar grijpen, het ontstekingstijdstip wordt verschoven. Draai daarom vooraf de "slider" iets tegen de klok in.
Stap 5
Nadat de sloophamer zijn vaste plaats heeft ingenomen, wordt deze vastgezet met een klembeugel op de haarspeld gezet en de moer aangedraaid met een 13 mm sleutel. Vervolgens wordt er een draad van de bobine op aangesloten en wordt er een deksel met hoogspanningsdraden op gezet.
Stap 6
Nadat u de bougie in de kop van het blok heeft geschroefd, probeert u de eerste start en stelt u vervolgens het ontstekingstijdstip in.
