Niet alleen uw veiligheid op elk moment van het jaar hangt af van de juiste bandenkeuze voor VAZ. De juiste banden garanderen een lange levensduur van de ophanging, die niet goedkoop is om te repareren.
Het eerste dat u moet doen bij het kiezen van een rubber, is om het type te selecteren op basis van de aanwezigheid van een camera. De tubeless versie is lichter, bovendien is zo'n band in staat relatief lang druk vast te houden bij een lekke band. Van de minnen kunnen we de noodzaak opmerken van een zorgvuldige benadering van de geometrie van de schijf - de geringste vervorming zal leiden tot constante luchtlekkage. Naast de indeling in tube en tubeless onderscheiden moderne banden zich door andere kenmerken.
Seizoensclassificatie
De zomerband onderscheidt zich door een ondiep loopvlak, terwijl de uitsteeksels een groot oppervlak hebben of volledig ontbreken. Er zijn weinig kleine sleuven (of lamellen) op zo'n band, omdat het is ontworpen voor droog weer. Op een winterband heeft het loopvlak een groot patroon, de groeven zijn breed, diep; er zijn een groot aantal lamellen die bijdragen aan een goede grip op het wegdek. Winterbanden zijn onderverdeeld in:
- noppen: speciale noppen worden in de fabriek gemonteerd;
- zonder noppen: er zijn geen noppen, maar kunnen desgewenst worden geïnstalleerd, waarvoor speciale stopcontacten zijn voorzien.
Let bij het kopen van banden op de markeringen: M + S staat voor "mud + snow" (in het Engels Mud + Show), en Winter - winter. All season banden hebben het label All Season, Any Weather. Als je vaak op nat wegdek of in de regen moet rijden, dan is het zinvol om naar de regenbanden te kijken; ze hebben een diep afvoerkanaal dat de band in twee delen "verdeelt", die elk schuine dwarsgroeven hebben die water uit het contactpunt afvoeren. Dit vermindert het risico op aquaplaning (uitglijden).
Indeling op maat en andere markeringen
Op de zijkant van de band zie je veel aanduidingen, dit zijn letters en cijfers. Bijvoorbeeld 265/45/13 R. Het eerste cijfer geeft de breedte van de band aan, d.w.z. afstand tussen binnen- en buitenzijde in mm. Het volgende cijfer is de productreeks. Het toont de verhouding van de hoogte (afstand van de rand van de band tot de binnenrand van de velg) tot de breedte in procenten. Hoe kleiner ze zijn, hoe meer "race" de band. Het derde getal is de diameter van de velg in inches, het vierde geeft de snelheidsklasse van de band aan. Het laatste cijfer stelt de maximumsnelheid in waarvoor het product is ontworpen: Р, Q, R, S, T - respectievelijk van 150 tot 190 km/u in stappen van 10 km/u. Verder: H - 210 km/u, W - 240 km/u, Y - 270 km/u en ZR - ruim 240 km/u. Aanvullende aanduidingen zijn de TWI-indicator in de vorm van een klein uitsteeksel (1,6 mm) aan de onderkant van de loopvlakgroef. Het dient om het kritieke moment van rubberslijtage te bepalen.
