Wanneer u een gebruikte auto koopt, moet u er altijd op voorbereid zijn dat gewetenloze verkopers kapotte auto's verkopen. Om niet in hun aas te trappen, laat u de auto het beste aan een specialist zien. Maar het is niet altijd mogelijk om met elke gewenste auto naar het tankstation te rijden en diagnose kost geld.
Aanbevelingen om hulpverleningsvoertuigen te helpen onderscheiden:
1. Inspecteer de carrosserie eerst tangentieel, dan kunt u de hele zijkant zien en zullen de gevulde delen zeker zichtbaar zijn. Bovendien moet de machine de symmetrie van de onderdelen behouden en moeten de lassen uniform zijn.
2. Inspecteer het chassis. Verbogen draagarmen en sporen van carrosseriereparatie, evenals een lekkende stuurbekrachtigingspomp, een defect stuurhuis en ongelijkmatige slijtage van het bandenprofiel duiden op een ongeval met het voertuig.
3. Inspecteer het interieur van het voertuig grondig. Pads versleten op de pedalen en losse stoelen duiden op een hoge kilometerstand van de auto. Als u bij het optillen van het tapijt verse mastiek ziet, dan kan dit duiden op een nieuwe reparatie, en de overvloed aan vuil onder de tapijten is het resultaat van een geperforeerde roestige onderkant van de auto. Als u het interieur van de auto verkent, moet u alles controleren wat kan worden ingeschakeld en geopend.
4. Inspecteer de motor. Olie en antivries mogen niet lekken, dus als u een gelige schuimemulsie in de motorolie ziet en olievlekken in de antivries, dan is dit een gevolg van oververhitting van de motor. Zo'n auto is natuurlijk niet de moeite waard om te kopen.
5. Controleer de transmissie van het voertuig. Inspecteer bij voertuigen met voorwiel- en vierwielaandrijving de SHTRUS-rubberlaarzen. Ze moeten intact zijn en geen scheuren vertonen, en in bochten met lage snelheid geven defecte SHRUSS een karakteristieke crunch.
6. De nummers vermeld in de documenten, op de motor en op de carrosserie, moeten gelijk zijn.
