Een vuil gaas van de brandstofpomp veroorzaakt slechte voertuigdynamiek, vermogensverlies en intermitterende werking. Brandstof van slechte kwaliteit is de reden voor de vernietiging van de tank, waardoor het binnenste deel afbrokkelt en zich op de bodem een metaalafzetting vormt.
Benzine van lage kwaliteit en tijd zullen de brandstoftank vernietigen. Het begint van binnenuit te roesten, kleine metaaldeeltjes bezinken op de bodem. Om te voorkomen dat ze het brandstofsysteem binnendringen, is benzinefiltratie voorzien. Voor de elektrische pomp is een rooster geïnstalleerd om te voorkomen dat vuil en metaaldeeltjes in de ventilator en brandstofleiding komen. Zelfs voertuigen met carburateur-injectiesystemen hebben een filter voor reiniging. Het is gemonteerd op een buis ondergedompeld in brandstof.
Voorbereiding voor reparatie
Op VAZ-auto's, vanaf model 2108, is de brandstoftank onder de achterbank geïnstalleerd. Om reparaties uit te voeren, moet u de volgende handelingen uitvoeren:
- koppel de minpool los van de accu;
- open de achterdeuren;
- zet de achterbank omhoog door aan de daarvoor bestemde riem te trekken.
Op de bodem wordt geluiddempend materiaal gelegd. Het heeft een rechthoekige uitsparing. U moet een stuk geluidsisolatie optillen om de toegang tot het raam in de carrosserie te openen. Dit gat biedt toegang tot de elementen van het brandstofsysteem die zich in de tank bevinden. Voordat u met de reparatie begint, verwijdert u het stof en vuil dat zich rond de plastic plug bevindt.
De brandstofpomp en niveausensor verwijderen
Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de twee zelftappende schroeven los te draaien waarmee de plastic dop op de behuizing is bevestigd. Bij voertuigen met een injectiesysteem hebben de pomp en sensor een gemeenschappelijke bevestiging aan de gastank. En op auto's met carburateurmotoren in de tank is er een buis waardoor brandstof het voedingssysteem binnenkomt, evenals een vlotter met een regelweerstand.
De bovenklep, waaraan de elementen van het voedingssysteem zijn bevestigd, wordt met moeren aan de tank geschroefd. Ze moeten worden losgeschroefd met een dopsleutel met een kop van 7. Vergeet niet om het oppervlak daarvoor schoon te maken, omdat er zich veel stof en vuil op de benzinetank kan verzamelen. Je kunt alles verwijderen met een stofzuiger, of met een kwast. Koppel de voedingsconnector en de niveausensor los. Op auto's met een carburateur-aandrijfsysteem zijn alleen de aansluitdraden van de richtingaanwijzers beschikbaar.
Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de klemmen los te maken waarmee de brandstofslangen zijn bevestigd. Om te voorkomen dat de laatste zich er mee bemoeien, leg ze opzij. Pas daarna moet u de moeren losdraaien waarmee de bovenklep aan de tank is bevestigd. Verwijder de hele assemblage eruit voor reparatie. Bij carburateurmotoren wordt het gaas verwijderd met een tang. Met hetzelfde gereedschap kunt u ook het filterelement van injectievoertuigen verwijderen. De installatie bestaat uit het aandrukken van het gaas op de brandstofleiding.
