De meeste moderne auto's zijn uitgerust met kunststof bumpers. Ze hebben veel voordelen ten opzichte van metalen: lager gewicht, hoge corrosieweerstand, moderne uitstraling. Een van de nadelen is dat het gemakkelijker is om te breken, zelfs met een lichte impact. Aan de andere kant is een kunststof bumper makkelijker aan te lassen dan een ijzeren.
Noodzakelijk
- - lichte en warme kamer;
- - werktafel;
- - soldeerbout minimaal 60 W;
- - haardroger;
- - mes;
- - schaar voor metaal
instructies:
Stap 1
Zorg ervoor dat u de plastic bumperscherven direct na het ongeval ophaalt. Je hebt ze nodig als je het brouwt. Verwijder onmiddellijk voor reparatie de bumper van het voertuig en bepaal de structuur ervan. Als de bumper van rubber-propyleen is, moet deze worden genaaid of gelijmd. Als het plastic is, kan het worden gelast.
Stap 2
Kijk naar de binnenkant van de bumper voor extra vertrouwen. U zou een formule moeten zien met PP, EPDM-symbolen die aangeven dat het materiaal lasbaar is.
Stap 3
Plaats de bumper op een werkbank en schat de omvang van het werk in. Selecteer het vereiste aantal identieke elektroden uit metalen staven, de overblijfselen van autogrills, enz. Als u geen ervaring heeft met het repareren van bumpers, selecteert u de elektroden experimenteel. Naarmate u meer ervaring opdoet, leert u hoe u de meest geschikte elektroden voor elk type materiaal kunt bepalen.
Stap 4
Om de juiste elektrode te kiezen, knipt u een stuk materiaal uit de binnenkant van de bumper en las u dit weer vast. Experimenteer met verschillende elektroden. De kwaliteit van de las hangt af van de juiste keuze.
Stap 5
Verwijder vuil van de reparatievoeg. Verwarm de soldeerbout tot bedrijfstemperatuur en verwarm beide zijden van de naad. Om dit te doen, begint u de angel langs de naden te rijden. Verbind beide zijden van de naad terwijl u de punt van de soldeerbout eroverheen schuift. Wanneer beide delen grijpen, moet zich een groef vormen bij hun verbinding.
Stap 6
Snijd een elektrode die in lengte en breedte bij de naad past, geef deze een driehoekige doorsnede, slijp de punt tot de scherpte van de naald. Zet de föhn aan tot een temperatuur van 250-300 graden, verwarm de elektrode en begin ermee de bumper langs de naad te lassen. Blijf de elektrode tijdens het lassen verwarmen met een föhn. De elektrode moet exact de gevormde groef volgen. Begin aan het einde van de las de elektrode in de groef te draaien totdat deze breekt.
Stap 7
Als de schade aan de bumper groot was, moet u de naad aan beide zijden vastlassen. Reinig na het lassen de lasverbindingen met een slijpmachine vanaf de voorzijde. Verwarm de uitstulping gevormd na de reparatie met een haardroger en laat deze zakken, waardoor deze sterk afkoelt. Installeer de gerepareerde bumper op het voertuig.
