Het stuur van oldtimers was gemaakt van een hard materiaal vergelijkbaar met been. Momenteel stijgt het prestige van eigenaren die een of meer auto's van de vorige eeuw bezitten, recht evenredig met de leeftijd van de technologie en kan het ongekende hoogten bereiken.
Noodzakelijk
component acrylsamenstelling van AST-T kunststofmassa
instructies:
Stap 1
Het restaureren van oldtimers is een bezigheid die niet goedkoop te noemen is. En als de materialen voor het geven van een glanzende glans aan de carrosserie altijd te koop waren, dan werd de reparatie van het stuur tot voor kort bemoeilijkt door hun tekort. Het prachtige uiterlijk van de auto kan gemakkelijk een gebarsten stuurwielrand doorstrepen.
Stap 2
De uitweg uit deze situatie kan natuurlijk een lederen bekleding op het stuur zijn, of een oud onderdeel vervangen door een modern stuur. Maar dan gaat de "schil" van de zeldzaamheid verloren.
Stap 3
De opkomst van multicomponent-polymeerverbindingen op de markt verlichtte de "kwelling" van restaurateurs. Vanaf nu is het herstellen van het oorspronkelijke uiterlijk van het stuur sterk vereenvoudigd. Voor deze doeleinden wordt bijvoorbeeld de acrylsamenstelling AST-T gebruikt. De essentie van de reparatie is als volgt:
- alle scheuren worden vergroot met behulp van een geïmproviseerd gereedschap tot 2-3 mm, - vervolgens wordt geleidelijk een kleurpigment aan het plastic toegevoegd, waardoor een volledige kleurafstemming wordt bereikt;
- de kant-en-klare compound wordt gebruikt om de groeven en scheuren in de stuurwielrand op te vullen, zodat deze iets boven het oppervlak van het te repareren onderdeel uitsteekt;
- plaatsen gevuld met plastic worden omwikkeld met isolatietape, - na een half uur wordt de tape verwijderd en beginnen ze het herstelde oppervlak van de stuurwielrand te slijpen en te polijsten.
Stap 4
Acryl-kunststofmassa heeft het vermogen om gedurende korte tijd bij kamertemperatuur te polymeriseren. Het is bestand tegen verschillende brandstoffen en smeermiddelen, alkaliën en zuren op het oppervlak.
