Er zijn veel voordelen aan het installeren van een contactloze ontsteking in plaats van de traditionele. Een daarvan is dat er geen contactafstelling meer nodig is. Daarnaast. Het maakt het veel gemakkelijker om de auto in het koude seizoen te starten, zelfs als de batterij slechts 6 V produceert. U kunt deze zelf op de auto installeren, hiervoor heeft u een minimum aan gereedschap nodig.
Noodzakelijk
- - sleutel voor 13;
- - zelftappende schroeven;
- - schakelaar;
- - spoel;
- - hoogspanningsdraden;
- - nieuwe kaarsen.
instructies:
Stap 1
Koppel de polen los van de accu. Verwijder de draden van de ontstekingsverdeler. Maak het deksel van de oude verdeler los, markeer de positie van de schuif en de ontstekingsverdeler. Koppel de draden los van de bobine, onthoud hun kleurcodering en de naam van de bobine-aansluitingen, want dan plaatst u de standaarddraden op hun plaats en voegt u er nieuwe aan toe.
Stap 2
Schroef de schakelaar vast met zelftappende schroeven. De beste plaats hiervoor is het spatbord. De radiator van de schakelaar moet naar boven wijzen en een groter contactoppervlak met de carrosserie hebben voor een betere warmteafvoer. Neem een nieuwe ontstekingsverdeler en bobine. Installeer ze in plaats van de gewone. Maak het gebied onder de spoel schoon zodat er een goede "massa" is. Plaats de nieuwe verdeler precies zoals de oude, d.w.z. per etiket.
Stap 3
Sluit de schakelaar, bobine en ontstekingsverdeler aan met contactloze bougiekabels. Schroef de kortste van de schakelaar naar aarde, de andere twee naar de spoel: blauw op de + B-klem, bruin of blauw en zwart op K. Onthoud de locatie in eerste instantie bij het demonteren. Laat de oude draden van de spoel op de nieuwe. Er zullen er twee identiek zijn op elke spoeldraad. Plaats het deksel op de verdelersensor. Sluit de hoogspanningsdraden aan - de centrale draad op de spoel, de rest op de motorcilinders volgens het diagram - 1-3-4-2. Neem nieuwe pluggen en stel de opening in op 0,7-0,8 mm.
Stap 4
Installeer de ontsteking. Hiervoor moet de eerste cilinder in het bovenste dode punt staan. Om dit te doen, verwijdert u de eerste kaars, neemt u een lange schroevendraaier en steekt u deze in het gat. Gebruik de slinger of ratelsleutel om de krukas te draaien. BDP bevindt zich op de plaats waar de schroevendraaier op het bovenste punt bevriest en begint te zakken.
Stap 5
Controleer de locatie van de loper en de verdelersensor. De eerste moet kijken naar het contact van de bovenklep van de eerste cilinder. Neem sleutel 13 en laat de sensorsteun iets los, sluit het deksel en start de motor. Door de verdeler van rechts naar links te verplaatsen, bereikt u een uniform motortoerental. Maak het. Controleer tot slot de installatie op een vlak gedeelte van de baan met een snelheid van 50-60 km/u. Om dit te doen, drukt u hard op het "gas", als u gedurende ongeveer 1-3 seconden een lichte ontploffing voelt, dan is alles correct, als het er niet is, verplaats dan de verdelersensor een deling naar de "plus" -kant. Als het lang is, dan in de "min".
