Het doel van autokoplampen is om de weg te verlichten en de verkeersveiligheid 's nachts en bij slecht weer te waarborgen. De kwaliteit van de verlichting van de rijbaan hangt grotendeels af van welke koplampen op de auto zijn geïnstalleerd.
instructies:
Stap 1
Bij het maken van uw keuze tussen de meest voorkomende halogeen-, xenon- en gloeilampen, moet u zich allereerst laten leiden door de hoeveelheid tijd die u kwijt bent aan het rijden en het bedrag dat de autobezitter bereid is te betalen voor het voorzien van goed licht in de auto.
Stap 2
Traditionele gloeilampen maken door hun lage lichtopbrengst geleidelijk plaats voor andere lichtbronnen. Bij het verwarmen van de omgeving gaat een grote hoeveelheid verbruikte elektriciteit verloren. Daarnaast is de wolfraamspoel niet sterk genoeg, waardoor de lamp gevoelig is voor schokken en trillingen. De constante verdamping van wolfraam uit de gloeispiraal, die zich op het koude glas nestelt, maakt de kolf steeds donkerder.
Stap 3
Halogeenkoplampen zijn in wezen een verbeterde versie van eenvoudige lampen. De verdamping van wolfraam in deze koplampen wordt geminimaliseerd. Dit maakte het mogelijk om de lichtopbrengst te verhogen en te zorgen voor een verhoging van de gloeidraadtemperatuur. De spoellamp is echter nog steeds bang voor trillingen.
Stap 4
Het licht van xenonlampen heeft een blauwachtige tint, dichtbij daglicht. De mode voor "xenon" bracht halogeenkoplampen tot leven met een lamp die de lichtstraal een blauwe kleur geeft. Ze zijn meerdere malen goedkoper dan echt "xenon". Vlei jezelf echter niet: deze "pseudo-xenon" lampen zijn niet gerelateerd aan de verlichtingstechniek van dure auto's. Afgezien van de ongebruikelijke kleur van de lichtbundel, bieden de gelakte lampen de autobezitter geen van de voordelen die voortvloeien uit het gebruik van moderne xenonkoplampen.
Stap 5
Xenonkoplampen verbruiken een derde minder energie dan halogeenkoplampen. Tegelijkertijd geven ze twee keer zoveel licht. Deze koplampen zijn zeer duurzaam: feit is dat er geen spoel in de lamp zit die kan doorbranden. De xenon-lichtstraal wordt niet verstrooid door regendruppels, wat de zichtbaarheid bij slecht weer verbetert en het risico op ongevallen vermindert. De ogen worden het licht van dergelijke lampen niet moe, omdat het in zijn spectrum dicht bij natuurlijk daglicht ligt.
