Bixenon is een soort inert gas. Dankzij het gebruik voor de vervaardiging van lampen die worden gebruikt voor montage in autokoplampen, wordt het zicht op de weg 's nachts aanzienlijk verbeterd. Bi-xenonlampen hebben hun eigen voordelen en enkele nadelen.
De belangrijkste onderscheidende kenmerken van bi-xenonkoplampen
Het belangrijkste verschil tussen bi-xenon en xenon is de mate en methode van bevestiging in een autokoplamp. Xenonlampen zijn in één positie vastgezet en bixenon kan worden aangepast om objecten dichtbij of veraf te verlichten. De meeste bi-xenonlampen worden geleverd met speciale lenzen en luiken. Het is dit ontwerp waarmee u de verlichting kunt veranderen. Bij dimlicht blokkeert de metalen sluiter een deel van de lichtstroom en bij grootlicht opent hij de lamp volledig.
Bij het installeren van bi-xenon verandert de koplamp van de auto volledig. Nieuwe verlichting installeren door simpelweg de lampen te vervangen zal niet werken. Gedeeltelijke installatie kost meer dan volledige vervanging.
Er zijn drie soorten bi-xenonkits. De eerste optie verschilt niet in de aanwezigheid van speciale apparaten voor het afstellen van de koplampen, de lampen zijn in dit geval eenvoudig in één reflector aangesloten. De tweede optie is het gebruik van metalen scheidingswanden om van dimlicht naar grootlicht over te schakelen. De derde optie is met een aandrijving, die is ontworpen om het lampmechanisme langs een speciale as te verplaatsen.
De voordelen van bixenon
Het belangrijkste voordeel van bi-xenonkoplampen is de toename van de lichtstroom. Dit effect maakt het mogelijk om vreemde voorwerpen op de weg op grote afstand te herkennen en verbetert de zichtbaarheid 's nachts.
Bovendien bieden bi-xenonkoplampen, tegen hun vrij aanzienlijke kosten, een gunstige werking en besparen ze op energieverbruik. Bovendien is de levensduur van de lamp meerdere malen langer dan bij conventionele modellen.
Bi-xenonkoplampen zijn praktisch niet in staat om bestuurders op de tegemoetkomende rijstrook te verblinden. Deze kwaliteit onderscheidt bixenon fundamenteel van xenon.
Frequent overschakelen van grootlicht naar dimlicht kan leiden tot een snelle uitval van het gehele koplampmechanisme.
Nadelen van bi-xenonkoplampen
Het grootste nadeel van bixenon zijn de kosten. Dergelijke lampen zijn meerdere malen duurder dan conventionele halogeenconcurrenten. Als een lamp in de set defect raakt, moet de tweede worden vervangen. Dit punt kan ook worden beschouwd als een soort nadeel van bi-xenonkoplampen.
Ondanks het feit dat de blauwachtige tint van het bixenon niet wordt gekenmerkt door een hoge mate van verblinding van tegemoetkomende bestuurders, is het niet de moeite waard om het grootlicht onnodig aan te zetten. Anders kan het spelen op de weg een ongeluk veroorzaken.
