Veel automobilisten ondervonden zo'n overlast als het verschijnen van een barst in de voorruit van hun favoriete auto. Een barst die verschijnt, zal de bestuurder zeker irriteren en zijn ogen irriteren, en in het geval dat het blijft groeien, kan een dergelijk fenomeen niemand meer onverschillig laten.
Noodzakelijk
elektrische boor
instructies:
Stap 1
Bovendien zal het volgens de nieuwe technische voorschriften voor voertuigen niet werken om een jaarlijkse inspectie te ondergaan met een barst in de voorruit van de auto. Omdat dergelijke defecten tot op zekere hoogte de rijveiligheid verminderen.
Stap 2
Dankzij innovatieve technologieën hoeven automobilisten de voorruit niet meer te vervangen vanwege het optreden van defecten in de vorm van spanen en scheuren, die momenteel zeer succesvol worden gerenoveerd met behulp van composietpolymeermaterialen die dezelfde brekingshoek hebben als glas.
Stap 3
Moderne autoruiten worden gemaakt door drie lagen te lijmen; twee - glas, en één: tussen hen - polymeer. Daarom wordt in de beginfase van het repareren van een scheur die op de voorruit is verschenen, de laag bepaald waarin deze is gevormd.
Stap 4
Als vervolgens een enkele scheur wordt gerepareerd, worden het begin en het einde ervan alleen geboord in de laag waarin deze zich bevindt, zonder andere lagen van de voorruit te beïnvloeden. Als zich een sterretje op het oppervlak van het glas heeft gevormd, worden aan de uiteinden van alle stralen gaten geboord. En in gevallen waar de scheur alle lagen van de voorruit heeft beschadigd, wordt deze doorboord.
Stap 5
Na het maken van gaten om verdere scheurgroei te voorkomen, worden de bestaande defecten afgedicht met een polymeerverbinding en vervolgens wordt het verlijmde glasoppervlak handmatig gepolijst. Deze technologie geeft tot 96 procent van de oorspronkelijke transparantie van het glas terug.
