Het besturen van een tram is zowel eenvoudig als moeilijk tegelijk. Dit is tenslotte geen machine, voor hem is alles anders geregeld. De tram heeft geen versnellingsbak. Maar desondanks zou het onterecht zijn om dit soort transport gemakkelijk te noemen.
instructies:
Stap 1
Om trambestuurder te worden, heb je een speciaal rijbewijs nodig. Het wordt uitgegeven na het voltooien van cursussen in het Trainings- en Cursuscomplex (er is een vestiging in bijna elke stad in Rusland). Je krijgt een opleiding aangeboden in de functie van leerling-chauffeur.
Stap 2
Om je in te schrijven voor een opleiding in de fabriek, moet je een aanvraag schrijven en een medisch attest overleggen. Het kan worden afgegeven bij de kliniek waar de onderwijsinstelling aan de dienst is verbonden. Voor het verkrijgen van een document voor toestemming om tram te mogen rijden, moet u een medische keuring ondergaan. De volgende professionals zijn lid van deze commissie: neuroloog, oogarts, narcoloog, psychiater, chirurg en KNO.
Stap 3
De opleiding in de fabriek duurt vijf maanden. Voor de helft van je studie studeer je theorie. Dit zijn de verkeersregels, de wet op de arbeidsbescherming en de studie van materieel. De overige twee en een halve maand besteed je aan praktijkoefeningen: eerst op een trainingsauto, daarna op een echte tram. Aan het einde van de cursus moet je slagen voor een theorie-examen. Ga dan naar de verkeerspolitie om de theorie te halen. Je rijvaardigheid wordt afgenomen op het Trainings- en Cursuscomplex. Na afronding van de opleiding ontvang je een rijbewijs categorie "D", waarmee je trambestuurder kunt worden.
Stap 4
Nu kunt u online gaan. Trams hebben slechts twee pedalen - gas en rem, zoals in een auto met een automatische transmissie. Hierdoor kan het rempedaal ingrijpen. Dit maakt het voor de bestuurder gemakkelijker, want zorgt ervoor dat u tijdens een stop niet voortdurend uw voet op de rem hoeft te houden.
Stap 5
Bij oudere trammodellen zijn er twee handgrepen aan de zijkanten van de cabine. Ze voeren de basisfuncties van tramcontrole uit. Met hun hulp wordt een bocht uitgevoerd, geluids- en lichtsignalen gegeven, deuren geopend.
Stap 6
In moderne trams is er slechts één bedieningshendel. Indien nodig moet deze in een of andere positie worden geplaatst. Om bijvoorbeeld te draaien, stelt u in op het niveau van de inkeping met dezelfde naam. Voor alle andere noodzakelijke signalen zijn er speciale tuimelschakelaars en knoppen.
Stap 7
Bij het besturen van een tram moet met veel factoren rekening worden gehouden: dit is het zicht op de voorruit (bij sommige modellen is deze veel breder) en de mate van cabine-isolatie (bij oude modellen vanwege niet bijzonder hoogwaardige isolatie, het glas is in de winter erg koud). Die gebreken die in het algemeen niet kunnen worden verholpen, kunnen profylactisch worden voorkomen, bijvoorbeeld door het glas te behandelen met antivries. Tijdens het rijden moet u de ingang van de tram in bochten controleren. Op natte of ijzige rails kunnen de wielen vrij gemakkelijk slippen en moet je de tram uit de slip halen zonder de passagiers te schaden.
