Er is altijd vraag geweest naar geluidsisolatie van VAZ-auto's - de auto's die in Togliatti worden geproduceerd, hebben geen goede geluidsabsorberende bekleding. En als eerder de materiaalkeuze voor dergelijke doeleinden klein was, bieden fabrikanten tegenwoordig veel geluidsisolerende platen, panelen, rollen, enz. Het belangrijkste is om de juiste keuze van geluidsisolatoren te maken en deze correct te installeren.
Er moet meteen worden opgemerkt dat geluidsisolatie van deuren alleen niet tot het gewenste resultaat zal leiden - het effect van geluidsabsorptie zal minimaal of volledig onzichtbaar zijn. Het gewenste resultaat kan alleen worden bereikt bij werkzaamheden aan de gehele carrosserie van de auto. Deurgeluidsisolatie is echter ook een belangrijke stap in het verbeteren van het voertuigcomfort.
Primaire deur geluidsisolatie
Algemene technologieën voor het installeren van geluidsisolerend materiaal zijn vergelijkbaar in bijna alle VAZ-auto's. De enige verschillen zitten in de kenmerken van demontage, montage van de bekleding en in het aantal technologische gaten. Maar in ieder geval moet u eerst de deurbekleding demonteren. Wanneer er alleen nog "kaal" ijzer over is, is het noodzakelijk om te behandelen met een sterk oplosmiddel om het oppervlak te ontvetten (aceton, terpentine, 650th, 648th, etc. oplosmiddel is voldoende). Als er een anticorrosiebehandeling is, mag deze niet worden aangeraakt.
Primaire geluidsisolatie bestaat uit het aanbrengen van trillingsdempend materiaal (bijv. STP). Om dit te doen, moet u vellen uitsnijden die geschikt zijn in grootte, de onderste, bitumineuze kant verwarmen met een haardroger en deze op het metaal aanbrengen en uitrollen met een roller. Nadat u ervoor heeft gezorgd dat het vel goed is bevestigd, neemt u het volgende stuk en bevestigt u het op dezelfde manier, met een overlap.
De tweede isolatielaag is een geluidsabsorberend materiaal. U kunt bijvoorbeeld Shumoff, Accent, Spleen gebruiken. Het laatste type materiaal heeft ook thermische isolatie-eigenschappen. Meestal hebben deze materialen aan één zijde een zelfklevende basis, waardoor er minder problemen zijn met de bevestiging. Ook hier moet je de rol of vellen in de grootst mogelijke stukken snijden.
Technologische gaten en laatste lagen geluidsisolatie
Het afdichten van de technologische gaten verhoogt het effect van geluidsisolatie. Bij het repareren (vervangen) van bijvoorbeeld elektrische ruiten, deurklinken zul je gaten moeten zagen. Als uw model bovendien zorgt voor binnenventilatie door de deuren, zal het lijmen van de gaten de luchtcirculatie stoppen.
Als u desondanks besluit de technologische gaten te sluiten, kunt u nog een laag geluidsisolatie plakken - hoewel dit hoogstwaarschijnlijk al een overkill is; het is handiger om meer aandacht te besteden aan de deurbekleding. Om dit te doen, maakt u de bekleding zwaarder met een laag trillingsisolator - deze zal minder trillen en allerlei kraakjes maken. Lijm vervolgens de bitoplastlaag, die elke vorm goed "herhaalt". In de laatste fase kunt u modelin aanbrengen, een materiaal dat piepen tussen wrijvende delen (bedrading, deurgrepen, enz.) elimineert. Om niet te twijfelen aan de kwaliteit van het werk, installeert u tenslotte extra deurafdichtingen.
