In gevallen waar de dichtheid van de radiator is verbroken en deze lekt, kan deze worden gerepareerd met een elektrische soldeerbout met een vermogen van 200 watt. Maar dit is op voorwaarde dat de radiator van koper of messing is. Aluminium radiatoren zijn over het algemeen niet zelfherstellend. Het is alleen mogelijk om een radiator gemaakt van een aluminiumlegering te herstellen in een gespecialiseerde autoservice.
Noodzakelijk
- Soldeerbout 200 watt,
- metalen borstel,
- soldeer,
- rubberen stoppen,
- zuur.
instructies:
Stap 1
Om antivrieslekken te detecteren, wordt de radiator uit de auto gedemonteerd en ondergedompeld in een bad gevuld met water, nadat eerst alle gaten in de radiator zijn afgesloten met rubberen pluggen, waarna deze wordt gepompt met lucht, waarvan de druk niet hoger mag zijn dan één atmosfeer.
Stap 2
Van beschadigde gebieden waaruit lucht zal ontsnappen: het is noodzakelijk om te markeren. Dit zal verdere radiatorreparaties vergemakkelijken.
Stap 3
De radiator wordt uit het bad gehaald en de gemarkeerde plaatsen worden grondig geborsteld met een metalen borstel, waarna ze worden behandeld met zuur. Vervolgens wordt met een verwarmde soldeerbout de benodigde hoeveelheid soldeer op de behandelde gebieden aangebracht. Nadat alle gevonden lekken in de radiator zorgvuldig met tin zijn gesoldeerd, wordt deze als gerepareerd beschouwd. Hierdoor wordt de dichtheid van het motorkoelsysteem hersteld.
