"Een auto is geen luxe, maar een vervoermiddel!" - deze slogan van de beroemde Ostap Bender is al lang waar. Inderdaad, de tijden zijn in het verleden dat de aanwezigheid van een auto in een gezin een indicator was van welzijn, rijkdom, positie in de samenleving. Sommige mensen vinden het echter nog steeds moeilijk om zo'n dure aankoop te doen: ze moeten leningen afsluiten bij banken of geld lenen van familieleden. En dan was er informatie dat auto's binnenkort in prijs kunnen stijgen.
Het lijkt er daarentegen op dat auto's goedkoper moeten worden, omdat Rusland de komende dagen officieel lid wordt van de Wereldhandelsorganisatie (WTO) en daarom, volgens de regels van deze organisatie, anticrisisheffingen op geïmporteerde auto's moeten in het land worden afgeschaft.
Om de daling van de begrotingsinkomsten als gevolg van de verlaging van de genoemde heffingen te compenseren, hebben de overheidsinstanties van de Russische Federatie echter besloten om vanaf 1 september 2012 de zogenaamde recyclingbijdrage in te voeren. Zoals de naam al doet vermoeden, is het officiële doel van de innovatie het compenseren van de kosten van het recyclen van oude, versleten of gecrashte voertuigen die niet kunnen worden teruggewonnen. Alleen auto's van personen die diplomatieke onschendbaarheid genieten, evenals zeldzame auto's die meer dan 30 jaar geleden zijn vervaardigd of in Rusland zijn geïmporteerd uit het grondgebied van de landen van de douane-unie, dat wil zeggen Kazachstan en Wit-Rusland, worden vrijgesteld van deze belasting.
Autofabrikanten zijn verplicht deze vergoeding te betalen. Het is natuurlijk naïef om te verwachten dat ze niet zullen proberen de gemaakte kosten te vergoeden ten koste van hun kopers, dat wil zeggen Russische staatsburgers. Zo heeft Toyota zijn Russische dealers al laten weten dat het vanwege de sloopvergoeding genoodzaakt zal zijn de verkoopprijzen te verhogen. De kosten van auto's kunnen met 0,2-10% stijgen, vooral voor die modellen met krachtige motoren.
Zo staat de automobilist de komende tijd een onaangename verrassing te wachten. Het is nog te vroeg om te spreken over de exacte waarde van de prijsstijging, aangezien de hoogte van de gebruiksvergoedingen nog niet is goedgekeurd door de regering van de Russische Federatie. Maar in ieder geval kunnen we praten over een geschatte toegevoegde waarde van enkele tienduizenden roebel voor een personenauto.
