De huidige aftermarket is een oceaan van wereldwijde autoproducten. Binnen zo'n assortiment is het echt moeilijk om voor een specifieke auto te kiezen. Zelfs oude auto's met een kilometerstand van 400 duizend kunnen immers nog in zeer goede staat verkeren. En dit is niet alleen de verdienste van de eigenaren, die hun ijzeren huisdieren met liefde en schroom behandelen, maar ook het hoogwaardige werk van absoluut alle werkende schakels van de fabriek van de fabrikant.
Auto lichaam? Zeker belangrijk
Zolang de auto bestaat, zullen er zoveel ongelukken gebeuren. En in al deze stroom van auto's en hun overgang van de ene eigenaar naar de andere, zal de vraag naar de staat van de gekochte auto altijd relevant zijn. De meeste auto's die kleine ongelukken hebben gehad, vallen hun eigenaren niet bijzonder lastig met hun oude gebreken. Maar de schade die de auto heeft opgelopen als gevolg van het kantelen, kan niet alleen de kwaliteit van de autocontrole aantasten, maar ook de veiligheid van de bestuurder en zijn passagiers.
Door zijn aard wordt de carrosserie beschouwd als een starre draagconstructie. Hij is niet alleen in staat om de ladingen van de vervoerde bagage te dragen, maar is ook bestand tegen alle soorten ladingen die ontstaan bij het rijden op oneffen wegen. Vooral draaien. Soortgelijke belastingen treden op bij het rijden op landwegen met grote asverschillen.
Aanbevelingen
Hoe kunt u dan de aanwezigheid van een "slechte geschiedenis" van de auto die u koopt bepalen?
Als er geen speciale apparaten zijn die het verschil in de dikte van het lakwerk kunnen bepalen, dan komt een gewone magneet te hulp. U kunt de meest standaardmagneet die over is van audioluidsprekers nemen. We verstoppen het in een dun geweven doek en, zodat het doek niet afrolt en het prettig werken is, wikkelen we deze "sandwich" een keer in met tape. De huisfoutdetector is klaar, we gaan verder met het inspecteren van de auto.
Door een dergelijke magneet over de hele carrosserie te houden, in de aanwezigheid van afzonderlijke zones waar de carrosserie is gerepareerd, zal de aantrekkingskracht van de magneet op de carrosserie aanzienlijk afnemen. De magneet zal dus zichtbaar zijn op elk probleemgebied van de auto, of het nu gaat om een dikke laag stopverf of interne corrosie die zich onder de lak van de auto heeft gevormd. En speciale aandacht moet aan deze procedure worden besteed bij het onderzoeken van het dak van de auto, omdat dit de meest pijnlijke plek van de auto is als deze een ongeluk krijgt en op het dak rolt. Het kwalitatief "uittrekken" van het dak van een auto is geen eenvoudig proces dat veel ervaring en kennis vereist.
Naast de bovenstaande methode is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de staat van het rubber, omdat een ongeletterd uitgevoerde reparatie van een wisselauto het rubber kan aantasten. Door de verkeerde geometrie van de carrosserie kunnen banden ongelijkmatig slijten. Hoewel dit ook gebeurt vanwege een slechte balans.
Autoglas is een van de meest veelzeggende factoren in de autogeschiedenis. Al het fabrieksglas van de machine heeft een enkele stempel. En als bij het bekijken van de auto het verschil tussen de zijruiten en de voorruit merkbaar is, dan kunnen we met grote waarschijnlijkheid zeggen dat deze auto een frontale botsing of "zonnebad" op het dak had kunnen hebben.
De meest correcte manier om de auto te controleren is de VIN-code. Dankzij deze identificatiecombinatie kunt u de hele levensduur van een auto achterhalen, want als hij deelneemt aan een ongeval, moet hij bij dit ongeval worden geregistreerd onder zijn persoonlijke code. Natuurlijk is deze procedure niet gratis, maar de auto kost ook geld.
Ook vandaag is er bij het tankstation een speciaal dienstenpakket voor autoslotenmakers die tegen betaling een volledige diagnose van een auto voor de klant uitvoeren, inclusief defecten aan de carrosserie, motor, elektrische onderdelen en hodki. Deze methode kan ook als bijna 100% betrouwbaar worden beschouwd.
Natuurlijk is het vermeldenswaard dat moderne specialisten in staat zijn een auto zo elegant en met hoge kwaliteit te restaureren dat een even nobele vakman nodig is om de valkuilen van zo'n auto te bepalen. Inderdaad, wanneer een auto over de kop slaat, met een waarschijnlijkheid van 99%, worden airbags geactiveerd en niet elke eigenaar zal ze opnieuw installeren, en dealers nog meer. Maar een goed uitgevoerde reparatie van een shape-shifter kan zo'n auto een goede levensduur geven. Gebruik deze tips en je bent in ieder geval een beetje verzekerd tegen een slechte aankoop.
