De meest betrouwbare VAZ is Lada Largus. Andere voordelen van deze auto zijn onder meer een grote kofferbak en zachte vering, verwarmde spiegels, alarm met automatische start, stoelverstelling en meer. Het grootste nadeel is een te hoog benzineverbruik.
Onlangs hebben Britse journalisten van Auto Express een nieuwe versie samengesteld van de jaarlijkse ranglijst van de meest betrouwbare auto's. Deze lijst bevat Dacia Logan MCV - bijna een exacte kopie van Lada Largus. Daarom kan deze specifieke auto, geassembleerd in de faciliteiten van AvtoVAZ, worden beschouwd als het meest betrouwbare voertuig onder andere vertegenwoordigers die door deze auto-industrie worden geproduceerd. Sommige automobilisten hebben de auto al in actie getest en hebben hun oordeel geveld.
Voordelen van Lada Largus
Allereerst werden de goede ontwerpkenmerken opgemerkt. Het niveau van ergonomie doet op geen enkele manier onder voor het niveau van andere auto's in deze klasse. Veel autoliefhebbers zullen zeggen hoe belangrijk het is om de stoel te kunnen verstellen, en hier is het dan. De auto heeft een goed zicht, de versnellingspook bevindt zich in een gemakkelijke toegang en de interieurbekleding, hoewel niet opvallend, kan voldoen aan de eisen van de gemiddelde bestuurder. In feite krijgt de autoliefhebber, samen met de auto, een bijna "volle vulling": vloermatten, verwarmde spiegels, een Starline 9 automatisch startalarm, achterspatborden en meer.
Een enorm pluspunt is een grote kofferbak en zachte vering, de auto is niet bang voor offroad en scherpe bochten. Volgens de president van AVTOVAZ I. Komarov is het de bedoeling om in de nabije toekomst Lada Largus met vierwielaandrijving uit te brengen. Naast passagierswagons met vijf en zeven zitplaatsen, is het de bedoeling om een Lada Largus-vrachtwagen met twee zitplaatsen te produceren. Daarnaast is het de bedoeling om het kleurenpalet uit te breiden: er zijn plannen om Lada Largus naar het oordeel van automobilisten in zwarte, blauwe, rode en beige kleuren te presenteren.
Nadelen van Lada Largus
Van de minnen merken de meeste automobilisten een slechte geluidsisolatie op, een mislukte reservewielbevestiging, die zich onder de achterwielen bevindt. De auto heeft geen trekhaak. Sommige gebruikers melden problemen met het sluiten van deuren, vermoedelijk vanwege hun onregelmatige vorm of installatie. En het meest pijnlijke onderwerp is het verbruik van benzine. Onder andere sprongen in stationair toerental kunnen worden genoemd. Werknemers van tankstations beweren dat dit een probleem van geheel Russische schaal is. Welnu, de meerderheid van de respondenten heeft geen klachten over de versnellingsbak, motor en chassis.
Over het algemeen is dit in de prijsklasse van 300.000 tot 500.000 roebel een uitstekende keuze, de auto is perfect aangepast voor zowel werk- als gezinsuitstapjes buiten de stad met kinderen.
