Een toerenteller is een apparaat dat de rotatiesnelheid van onderdelen en mechanismen weergeeft. Het wordt op alle auto's geïnstalleerd, maar op motorfietsen moet het vaak onafhankelijk worden geïnstalleerd.
instructies:
Stap 1
Neem een toerenteller van elke binnenlandse auto, bijvoorbeeld van een VAZ. Onderzoek het. Hoogstwaarschijnlijk zie je er drie connectoren op staan: +12 Volt, massa en een ingang van de bobine. Sluit hem aan op je motor en controleer of hij werkt. In de meeste gevallen zal het een frequentie tonen die 2 keer minder is dan de echte.
Stap 2
Verander de toerenteller, de essentie van dit proces is om de condensator in het ampèremetercircuit te vervangen. Demonteer hiervoor het apparaat. Draai de drie schroeven aan de achterkant los en pak voorzichtig het metalen vlechtwerk op dat het plastic deel vasthoudt. Zij houdt op haar beurt het glas vast. Verwijder alle drie de onderdelen tegelijkertijd, probeer dit heel voorzichtig te doen, zonder het uiterlijk van de toerenteller te bederven.
Stap 3
Vind de condensator die je nodig hebt. Hoogstwaarschijnlijk is het blauw of groen, de capaciteit is 0,22 uF. Om ervoor te zorgen dat het apparaat de juiste waarde weergeeft, moet u deze capaciteit ongeveer verdubbelen. Neem hiervoor een condensator met een capaciteit van 0,47 F, want een capaciteit van 0,44 F bestaat niet. De tweede manier om de capaciteit te vergroten, is door een tweede condensator met exact dezelfde capaciteit aan te sluiten. Vind het in oude tv's, bandrecorders en andere digitale apparatuur.
Stap 4
Plaats het glas, de vlecht terug en sluit de toerenteller door de schroeven vast te draaien. Zoek de +12 Volt draad die uit de contactschakelaar komt, sluit deze aan op de corresponderende connector op de toerenteller. Voer een vergelijkbare procedure uit met de "massa". Sluit de draad van de bobine aan op de resterende klem op het apparaat. Zorg ervoor dat deze laatste draad van de plaats komt waar het contact van de ontstekingsverdeler zit.
Stap 5
Controleer de werking van de toerenteller in actie. Deze keer zou alles correct moeten zijn in de getuigenis. Als u nog nauwkeurigere resultaten wilt, stelt u de toerenteller voorzichtig af met de trimweerstand, die zich op de instrumentenbehuizing bevindt.
