Het belangrijkste onderdeel van elk terreinvoertuig zijn de "schoenen". De meest voorkomende opties hier zijn rupsbanden en wielen. Maar de ambachtslieden, van wie er velen in Rusland zijn, die echt unieke modellen met hun eigen handen maken, geven nog steeds de voorkeur aan het meer bekende en toegankelijke wiel.
instructies:
Stap 1
Denk er bij het maken van wielen aan dat dit belangrijkste onderdeel van een terreinwagen het unieke terreinvaardigheid moet bieden. ATV-fabrikanten gebruiken hiervoor meestal camera's van landbouwaanhangers en ATV's. Als je vliegtuig- of helikoptercamera's kunt bemachtigen, nog beter. Volgens deskundigen is dit de beste optie. Hun voordeel ligt in de hoge kwaliteit van het rubber. De wanddikte in dergelijke kamers is hetzelfde, ongeacht de locatie. In andere gevallen kunt u conventionele camera's van vrachtwagenwielen gebruiken, paarsgewijs aan elkaar gekoppeld voor een betere stabiliteit en terreinvaardigheid van het terreinvoertuig.
Stap 2
De volgende fase is de fabricage van de wielschijf. Nadat u klaar bent met de schijven, kunt u beginnen met het bevestigen van de camera's aan de schijven. Hiervoor kunt u banden gebruiken die zijn gemaakt van transportbanden, die meestal in sommige landbouwmachines worden gebruikt.
Stap 3
Een andere optie is mogelijk: koop gespecialiseerde wielen voor terreinvoertuigen die zijn vervaardigd door TRECOL en de vereniging Arctictrans. Hun voordeel ligt in de aanwezigheid van een kleine beschermer die de camera beschermt tegen mogelijke schade. Helaas worden ze zelden in de uitverkoop gevonden en hun prijs ligt vaak buiten het bereik van volksambachtslieden.
Stap 4
Wanneer u wielen voor uw terreinwagen maakt, moet u erop voorbereid zijn dat de camera's van korte duur zijn en dat hun grote formaat en mogelijk gebrek aan differentieel uw zelfgemaakte SUV minder wendbaar en nauwkeurig maken. Aangezien het niet eenvoudig is om spatborden voor grote wielen te maken, is de kans groot dat u wat vuil en water op de weg krijgt. Het is hoogst onwenselijk om met dergelijke wielen op de openbare weg te rijden. Als we het "zelfgemaakte product" vergelijken met de fabriek "Buran", dan kunnen alleen vier- en zeswielige vierwielaangedreven modellen ermee concurreren.
