Hoe spectaculaire koolstofvezelelementen er op de auto uitzien: motorkap, bumpers, spoiler, dak. Maar zo'n curiositeit op een auto zetten is vrij duur. Gelukkig kan CFRP worden vervangen door goedkopere alternatieven. Zo'n analoog is een koolstoffilm. Het simuleert de oppervlakken van CFRP-onderdelen.
Het is nodig
- auto;
- film;
- isopropylalcohol;
- afdichtmiddel;
- bekwame handen.
instructies:
Stap 1
Deze film is vrij dik en bootst de koolstofcoating zeer goed na. Het is bijna onmogelijk om van een afstand te bepalen of het onderdeel echt koolstofvezel is of dat het een film is. Zo'n dikke film heeft een duidelijk voordeel: hij plakt gemakkelijk. Maar er is ook een minpuntje: deze film past alleen perfect op een plat oppervlak. Daarom is het bij het gebruik ervan vooral belangrijk om aan alle voorschriften te voldoen.
Stap 2
Eerst wordt het oppervlak van de auto gereinigd met isopropylalcohol of speciaal hiervoor ontworpen middelen. Als ons oppervlak gebogen is, moet het ook worden geprimed met een primer. Het is een vloeistof die de hechting van de film aan het oppervlak vele malen vergroot. Breng een primer aan en lijm de film.
Stap 3
Direct na het voorverwarmen van grote delen wordt op de carrosserie een uitgekiende carbonapplicatie aangebracht. Dan zal de film uitrekken en beter passen. Door kleine oppervlakken te verwarmen, kan de film loslaten vanwege de concentratie van interne spanningen in de film.
Stap 4
Op plaatsen met vrije randen, overlappingen en voegen gebruiken we een kit. Het beschermt de randen van de folie tegen windbelasting en water. Bovendien scheurt de folie niet en hecht deze steviger aan het oppervlak.
Stap 5
Nog een fase, ongecompliceerd, maar heel belangrijk, is de laatste warming-up van de film. Na het lijmen moet u alle kritieke gebieden van de koolstoftoepassing goed opwarmen. Hierdoor wordt de restspanning opgeheven en wordt de lijm geactiveerd. De film wordt opgewarmd met een speciale föhn, dus hoe hoger de temperatuur erop, hoe langer onze "imitatie" van koolstof meegaat.
