Een werkende accu is een garantie dat u de auto probleemloos kunt starten. Een auto-accu heeft echter de neiging om te worden ontladen. En als dit te snel gebeurt, kunt u zich op een dag in een situatie bevinden waarin uw auto niet start wanneer u de contactsleutel omdraait. Waarom kan de batterij snel leeglopen?
Als de batterij leeg is, betekent dit niet dat deze defect is. Zelfs een nieuwe batterij kan in twee weken opslag in een magazijn tot tien procent van zijn capaciteit verliezen. Wat te zeggen over batterijen die al meerdere jaren in gebruik zijn.
Dit apparaat kan worden ontladen door het type zelfontlading en door aangesloten verbruikers. Autobezitters zijn meer bezig met het proces van zelfontlading, dat het gevolg is van interne reacties.
De zelfontlading kan toenemen door kortsluiting van de accupolen over het oppervlak door vuil en sluiting van de afbrokkelende massa van de platen. Het versnelt de zelfontlading van parasitaire stromen die ontstaan door het binnendringen van onzuiverheden met de elektrolyt, en verschillende dichtheden van de elektrolyt in de bovenste en onderste lagen.
Om de zelfontlading te verminderen, moet u het vliegtuig met de polen van de batterijpolen schoon houden. Er moet voor worden gezorgd dat het ontladen en opladen van de batterij niet leidt tot een sterke afbrokkeling van de massa van de platen. U moet de contacten altijd in de gaten houden, ze mogen niet bungelen en de klemmen moeten zorgvuldig worden schoongemaakt. Het autoalarm moet correct zijn aangesloten.
De hoofdoorzaken van ernstige ontlading van de batterij zijn heel eenvoudig. Dit zijn stroomlekken in het elektrische netwerk van de auto, een defecte generator of spanningsregelaar en langdurig energieverbruik met uitgeschakelde motor.
Alle chauffeurs weten dat in het koude seizoen, wanneer de buitentemperatuur erg laag is, de accu de starter slechter laat draaien. Dit komt doordat het verlagen van de elektrolyttemperatuur onder de 15 graden de batterijcapaciteit met één procent verlaagt (voor elke volgende graad). Als het buiten bijvoorbeeld vijftien graden vriest, dan wordt de batterijcapaciteit met maar liefst veertig procent verminderd. Daarom moet de motor bij koud weer zonder problemen starten, anders kan de batterij de langdurige werking van de starter niet garanderen.
