Hoe Een Imperiaal Op Een Auto Te Installeren?

Inhoudsopgave:

Hoe Een Imperiaal Op Een Auto Te Installeren?
Hoe Een Imperiaal Op Een Auto Te Installeren?

Video: Hoe Een Imperiaal Op Een Auto Te Installeren?

Video: Hoe Een Imperiaal Op Een Auto Te Installeren?
Video: How to Load a Car onto a U-Haul Tow Dolly 2024, Juli-
Anonim

De meest voorkomende basisstructuur van een moderne imperiaal zijn dakrandsteunen met daarop gemonteerde dwarsbalken. Ze vormen een krachtframe om andere elementen van de romp eraan te bevestigen. Modellen die aan de achterkant van de auto zijn gemonteerd, vallen op als een apart type imperiaal.

Hoe een imperiaal op een auto te installeren?
Hoe een imperiaal op een auto te installeren?

instructies:

Stap 1

De manier om de imperiaal op het autodak te bevestigen is afhankelijk van het automerk en het type dak. Fabrikanten van imperiaals geven aan op welke voertuigmodellen een bepaalde imperiaal kan worden gemonteerd. In moderne buitenlandse auto's zijn standaard steunen aanwezig voor het installeren van de kofferbak (luiken). Ze variëren in ontwerp, dus wees voorzichtig bij het kiezen van een rek. Bij aankoop van een rek van een bekende fabrikant vindt u in de catalogus een rek met elk montagesysteem. Koop als laatste redmiddel een speciale adapter voor het bevestigen van de kofferbak.

Stap 2

Het T-bar rekmontagesysteem maakt gebruik van T-sleuven en standaardrails voor installatie. Het is heel eenvoudig en gemakkelijk te installeren, hoewel het zelden wordt gevonden. Het systeem van bevestiging aan relingen, dat wordt gebruikt op minibusjes, stationwagens en SUV's, is ook erg handig. Bij het bevestigen rust de kofferbak op de standaard rails zonder de carrosserie zelf te raken. Rekening houdend met de verschillende diktes van de reling, worden gespecialiseerde en universele steunen geproduceerd.

Stap 3

Als de auto geen stopcontacten of rails heeft, wordt het bagagerek vastgemaakt met een platte haakbeugel voor de deuropeningen. De steunen zelf hebben een speciale coating om de deurafdichtingen en de lak van de carrosserie niet te beschadigen. Ook voor auto's van dit type wordt een systeem gebruikt om de kofferbak aan de goten te bevestigen. Deze eenvoudige en handige optie is in het verleden wijdverbreid geweest.

Stap 4

Van niet-standaard bevestigingsmethoden kunt u dakdragers vinden met bevestiging aan het dak met behulp van magneten of zuignappen. Bij het plaatsen van een dergelijk rek loopt de eigenaar het risico dat de bevestigingen van het dak losraken, de kofferbak verloren gaat en schade wordt toegebracht aan onbevoegden. Bovendien bederft dit type bevestiging het lakwerk.

Stap 5

Rekken die aan de achterkant van de auto zijn bevestigd, zijn vaker ontworpen om fietsen te vervoeren. Ze worden gebruikt naast dakdragers. Hun nadelen zijn: schade en vervuiling van lading, aantasting van het zicht naar achteren, overlast bij parkeren. Een dergelijk rek kan aan de achterdeur worden bevestigd met behulp van speciale beugels die in de groeven van de achterdeur of kofferbak grijpen. Voor het vervoer van zwaardere ladingen wordt het bagagerek aan de trekhaak van de kofferbodem bevestigd. Het bovenste deel van de kofferbak is met beugels aan de achterdeur bevestigd.

Stap 6

De autorails kunnen worden gemaakt van staal of aluminiumlegering. Staal is sterker, maar ook zwaarder en zorgt bij hoge snelheid voor aerodynamisch geluid. Aluminium heeft een laag gewicht, aerodynamische vorm en de nodige sterkte door het profiel van een complexe vorm. Tegen kostprijs is aluminium veel duurder dan staal. Veel dakdragers voor auto's zijn ontworpen om specifiek aan deze relingbogen te worden bevestigd. Onder hen: laadplatforms en manden, evenals laadbakken. De bevestiging van het rek aan de rails is een U-vormige beugel met een schroefdraad voor bevestiging met moeren in de doos. Dure modellen van dakdragers gebruiken bevestigingen in de vorm van een snavel, die in de bogen van de rails bijten.

Stap 7

Er worden twee stangen gebruikt om de fiets op het dak te monteren. Een is bevestigd aan de rails en houdt de wielen van de fiets vast. De andere houdt het fietsframe vast. Opties zonder framehouder zijn onder meer het verwijderen van het voorwiel van de fiets en het bevestigen van de vork met een speciale beugel. Er zijn twee ontwerpprincipes voor het bevestigen van fietsen aan de bagagedrager. In de eerste worden fietsen op een beugelstandaard geïnstalleerd en aan het frame bevestigd. In de tweede worden fietsen aan het frame op de grijperbeugels gehangen.

Aanbevolen: